Цена бензина на Кипре сегодня: по районам и по видам топлива

Три автомобильных вида топлива по пяти районам Республики. Средняя это среднее по всем АЗС, которые обсерватория показала в этом районе на дату чтения, а не среднее из районных средних, и число прочитанных АЗС стоит в той же строке, чтобы было видно, насколько плотная за цифрой выборка. На кипрских колонках 95 подписан латиницей как Unleaded 95, привычная маркировка АИ-95, а 98 как Super Unleaded 98. Печное топливо и керосин в обсерватории тоже есть, и здесь их нет: ни то, ни другое не заливают в арендованную машину.

На этом чтении Никосия читается как самый дешёвый район по бензину 95 и по дизелю, а Пафос как самый дорогой по всем трём видам топлива. По бензину 95 весь остров укладывается примерно в 17 центов на литр, так что на 40 литрах разница между самой дешёвой и самой дорогой колонкой 95 в стране меньше 7 евро. Дизель и бензин 98 разбросаны шире. Знать про это полезно, а объезжать за этим полгорода незачем.

Таблицы выше ранжируют себя сами, и половина очевидной картины держится, а половина нет. В двух районах с наименьшим числом АЗС, в Пафосе и Фамагусте, разброс между самой дешёвой и самой дорогой колонкой действительно самый узкий, но только по бензину 95 и по дизелю: там, где конкурируют двадцать семь или тридцать восемь заправок, они стоят в пределах нескольких центов друг от друга. Широкий конец за числом АЗС не идёт вовсе. По бензину 95 самый широкий разброс в стране у Ларнаки, на пятидесяти семи заправках, впереди Лимассола и Никосии, где их больше. Читайте колонку с разбросом, а не выводите его из того, насколько оживлённым выглядит район.

Бензин 98 переворачивает даже ту половину, которая держится, и это более полезный вывод: по 98 самый широкий разброс на острове у Пафоса, одного из двух самых маленьких районов, а самый узкий, у Фамагусты, превышает одиннадцать центов. Топливо, которое почти не нужно ни одной прокатной машине, оказывается тем, чья цена сильнее всего отличается от заправки к заправке.

Пафос это наш собственный район, и он читается как самый дорогой и по бензину, и по дизелю, при самом узком разбросе из трёх больших городов по бензину 95 и по дизелю. Мы предпочитаем сказать это, а не промолчать: если вы берёте у нас машину в Пафосе и едете на восток, на колонке в Лимассоле или Ларнаке вы заплатите меньше, чем дома.

Тому, кто живёт здесь и заправляется каждую неделю, полезна не самая дешёвая колонка на сегодня, а район. Разница между районами держится, а разница между двумя соседними заправками меняется в течение недели, и ходовое утверждение о том, что цены на Кипре регулируются государством и поэтому у всех одинаковые, данным обсерватории противоречит: в этих таблицах и стоит колонка с разбросом.

Ни то, ни другое не повод строить маршрут вокруг заправки. Двадцать километров в объезд ради четырёх центов на литре сжигают больше топлива, чем экономят, и калькулятор выше показывает это секунд за десять. Обсерватория публикует цену по каждой АЗС, а заправки меняют её независимо друг от друга, поэтому самая дешёвая колонка в районе сегодня не обязательно самая дешёвая завтра: здесь напечатана средняя с числом АЗС за ней, а не адрес конкретной заправки.

Районные средние по Кипру на русском публикуем не только мы, и честнее сказать это сразу. На 8 сентября 2026 года в русской выдаче по этому запросу выходили материалы издания «Вестник Кипра» (vkcyprus.com) и Cyprus Butterfly (cyprusbutterfly.com.cy) с теми же районными средними, посчитанными из той же государственной обсерватории. Чего в них нет: числа АЗС, на котором посчитана каждая средняя, даты чтения у самой цифры, ежедневного обновления и пересчёта в стоимость 40 литров. Это и есть вся разница, и на русском она уже, чем на английском.

В январе и феврале. За 21 год недельного национального ряда бензин 95 в январе идёт примерно на 6 центов на литр ниже средней по своему же году, а в июле примерно на 4 цента выше, так что 40 литров летом обходятся примерно на 4 евро дороже тех же 40 литров зимой.

Сезонная форма устойчива настолько, что под неё можно планировать: с ноября по март цены стоят ниже средней по году, в апреле её пересекают, а пик приходится на июль и август. Это обратно тому, что можно предположить по марту, в который цену бензина на Кипре ищут чаще всего, и одно другому не противоречит. Интерес к поиску растёт, когда цена двигается, а резче всего она двигается весной; уровень же самый высокий в разгар лета.

Самый резкий четырёхнедельный сдвиг за весь ряд произошёл недавно. С 2 по 30 марта 2026 года бензин 95 прошёл с 1,318 до 1,579 евро за литр, то есть вырос на 26,1 цента, а дизель за те же четыре недели вырос на 42,5 цента. Это самый большой четырёхнедельный рост по обоим видам топлива с начала ряда в 2005 году, больше всего, что было в шоке 2022 года, чей исторический максимум пришёлся позже, на 4 июля 2022 года: 1,827 евро за бензин 95 и 1,989 евро за дизель. Цифры из Еженедельного нефтяного бюллетеня (Weekly Oil Bulletin), прочитано 8 сентября 2026 года.

Для короткой аренды это значит, что топливная строка в весеннем бюджете может заметно разойтись с той, которую вы посчитали в январе, и что топливная цифра старше нескольких недель почти ничего не стоит. Для того, кто держит машину на месяц и дольше, это та строка в расходах, которая двигается сама, без всякого пересмотра договора. Ровно поэтому эта страница читает источник каждый день, а не приводит цифру один раз.

Временно сниженный акциз на топливо держит цену на 8,33 цента на литр ниже, чем она была бы, с учётом НДС, и по опубликованному графику эта мера действует до 17 сентября 2026 года. На 40 литрах это 3,33 евро, то есть около 5% от того, что бензин 95 стоит сегодня. Продлят ли её после 18 сентября, за неделю до этой даты всё ещё описывали как предмет обсуждения.

Цифры на этой странице это реальные цены, которые реально берут заправки, так что ничего выше пересчитывать не нужно. Мера означает другое: за числом, которое вы читаете, стоит решение с датой окончания, и это стоит знать, если вы считаете бюджет аренды, начинающейся позже в этом месяце.

Механика, как о ней сообщали: акциз на бензин снижен с 0,429 до 0,359 евро за литр, а на дизель с 0,40 до 0,33 евро, то есть по 7 центов в каждом случае. Добавьте НДС по ставке 19%, и эффект на колонке составит 8,33 цента на литр, а это та самая цифра, которой пользуется правительство. Арифметика сходится по обоим видам топлива, и это одна из причин, по которым мы готовы её напечатать.

Чего мы делать не будем, так это утверждать, что меру продлили. Продление с 18 сентября министр финансов объявил 1 сентября 2026 года как законопроект, который идёт в совет министров и затем в парламент, а 6 сентября о нём по-прежнему сообщали как о предмете обсуждения. Два издания называют разные даты окончания: одно говорит про ещё один или два месяца с 18 сентября, другое про ноябрь. Ни публикации в официальной газете, ни объявления министерства финансов, ни другого первичного источника ни по одному из этих пунктов мы на 8 сентября 2026 года не нашли, поэтому страница сообщает опубликованное и не решает ничего.

Почему это касается именно этой страницы, а не остаётся чужой заботой: отраслевое объединение 31 августа 2026 года предупредило, что без этой меры дизель может подойти к 2 евро за литр. Наша собственная цифра по дизелю в таблицах выше остаётся заметно ниже этого уровня. Если вы вернётесь на эту страницу после 18 сентября и средняя по дизелю резко сдвинется, журнал изменений ниже об этом скажет, а объясняет это тот абзац, который вы читаете.

Источники этого раздела это кипрские новостные издания, названные и датированные в блоке источников и не связанные ссылкой, потому что ни одно из них не первичный источник, а этот сайт ставит ссылки только на первичные. Цен в таблицах выше всё это не касается: они прочитаны из государственной обсерватории и это то, что берут колонки на указанную дату.

Бензин. Литр дизеля на Кипре стоит дороже бензина 95 каждую неделю с 19 июня 2023 года, то есть 168 недель подряд к концу августа 2026 года, и это уже больше трёх лет. Дизельная машина в аренде здесь не та, что дешевле в содержании.

Это самое полезное, что есть на странице, потому что это обратно тому, чего ждёт большинство приезжих. В Еженедельном нефтяном бюллетене Европейской Комиссии, который фиксирует кипрские цены на колонке каждую неделю с января 2005 года, дизель большую часть ряда стоял ниже бензина 95, а потом перешёл выше и там остался. На неделе, закончившейся 31 августа 2026 года, бензин 95 стоил 1,602 евро, а дизель 1,857 евро, то есть разрыв в 25,5 цента на литр. Наше собственное чтение по заправкам находит тот же разрыв в ту же сторону по тем же трём видам топлива, и это два независимых инструмента, которые сходятся.

Для нашего собственного парка это значит меньше, чем для рынка: дизельная машина в обеих наших прайс-картах ровно одна, всё остальное это бензин или бензиновый гибрид. Значение это имеет тогда, когда вы сравниваете операторов между собой.

Значит, если вы выбираете между двумя машинами и одна из них дизельная, той экономии на топливе, которую вы себе представляете, при текущих ценах нет. Дизель по-прежнему тратит меньше литров на то же расстояние, и на достаточно длинном пробеге это способно перевесить цену за литр: для этого и стоит калькулятор выше. Введите одно и то же расстояние дважды, с разным расходом и разной ценой топлива, и прочитайте две суммы.

Бензин 98 снова дороже 95, а разрыв между самой дешёвой и самой дорогой колонкой по 98 шире, чем по любому из двух других видов топлива. Машин в аренде, которым он нужен, очень мало. Смотрите на лючок бака, а не на цену.

Сколько на самом деле стоит аренда авто на КипреВождение на Кипре: правила, дороги и топливо

Наши машины выдаются с полным баком и принимаются с полным. Если машина вернулась недолитой, мы берём плату за заправку плюс стоимость самого топлива, и суммы этой платы мы не публикуем, поэтому спрашивайте её при получении, а не вычитывайте с этой страницы.

Правило простое: сколько топлива забрали, столько и привозите. Заплатить нам за топливо можно ровно одним способом, привезти машину недолитой. Заправьтесь перед возвратом, сохраните чек, и топливная строка в вашей аренде это то, что взяла колонка, и ничего больше.

В русскоязычных обсуждениях кипрской аренды регулярно советуют брать и возвращать машину именно с полным баком: авторы этих текстов пишут, что встречали выдачу с пустым баком и доплату наличными на месте. Чужих правил мы не проверяли и компаний не называем. У нас правило одно, и оно выше.

Вторая вещь, о которой в этих обсуждениях спрашивают чаще всего, к нам не относится вовсе, и назвать её стоит именно поэтому. Колонка, которая работает без кассира, резервирует на карте сумму до того, как начнёт наливать, а фактическая сумма проходит после. Резерв ставит платёжный терминал заправки, а не мы, размер резерва у разных сетей разный, и мы его не публикуем: точную сумму и срок её снятия скажет только ваш банк.

Цены выше это то, что берут заправки, а не то, что берём мы. Мы сдаём машины; топливо это ваши расчёты с колонкой. Полезны эти цифры для бюджета: возьмите расстояние, которое рассчитываете проехать, поставьте его в калькулятор для того района, где заправляетесь, и топливная половина стоимости поездки у вас в евро. При аренде на месяц и дольше топливо считается не за одну поездку, а за месяц пробега, поэтому районная средняя важнее, чем цена одной конкретной колонки в один день.

Одна практическая заметка, которая стоит людям денег. Самая дешёвая колонка в районе и колонка у аэропорта это почти никогда не одна и та же колонка, а машину, возвращённую пустой утром перед рейсом, обычно заправляют на ближайшей к терминалу заправке. Если у вас полный бак туда и полный обратно, последнюю заправку стоит спланировать.

• Сфотографируйте указатель топлива и одометр при получении и при возврате. Один снимок закрывает вопрос и по тому, и по другому.
• Заливные горловины дизеля и бензина на современных машинах не взаимозаменяемы, но заправиться не тем всё равно получается. Вид топлива указан на лючке бака и в вашем договоре аренды.
• Бензин 95 это то, на чём ездят машины, которые мы сдаём. Ничему в нашем парке 98 не нужен.

Аренда авто в ПафосеАренда авто в ЛимассолеСвоя машина или аренда на Кипре?

Цен на топливо на территориях, не контролируемых Республикой Кипр, мы не публикуем и не советуем строить вокруг них планы на арендованную машину. Ваша страховка не переходит через зелёную линию: машина, взятая в аренду в Республике, оказывается незастрахованной в момент въезда на оккупированную территорию, сколько бы ни стоила там колонка.

Вопрос возникает потому, что поисковая выдача смешивает две разные территории, и потому, что топливо за буферной зоной считается в другой валюте по другой налоговой ставке. Обсерватория, которую читает эта страница, покрывает Республику Кипр, единственную территорию, розничные цены которой собирает Служба защиты потребителей, поэтому такой цифры у нас нет и датировать её нам нечем.

Существенное здесь не про цену. Обязательное страхование ответственности и отказ от возмещения ущерба на машине, взятой в аренду в Республике, заканчиваются на зелёной линии. Пересечёте её, и вы едете без страховки, на машине, договор аренды которой этого не позволяет, а требование по любой из сторон перехода оплачено не будет. Это верно на любом переходе и верно независимо от того, остановит вас кто-нибудь или нет.

Есть и второе правило, на которое люди натыкаются, и вот у него первичный источник есть. Топливо, перевозимое через зелёную линию в канистре, а не в собственном баке машины, взыскивается Департаментом таможни и акцизов по 4 евро за литр. Так что план с канистрой хуже, чем сама поездка.

Так что если вы взвешивали более дешёвую заправку против этого, взвешивать нечего. Оставьте арендованную машину на этой стороне.

Вождение на Кипре, включая переходы через зелёную линиюФраншиза при аренде и что покрывает отказ

Датированная запись появляется здесь каждый раз, когда островная средняя по какому-то виду топлива сдвигается больше чем на 2 цента на литр между двумя чтениями, с одной фразой о том, что этот сдвиг делает с арендой. Это не ежедневная сводка, и в спокойные недели журнал будет пустым.

Первое чтение, сохранённое под этой страницей, сделано 8 сентября 2026 года, поэтому сравнивать его пока не с чем и записи ниже ещё нет. Журнал откроет следующий сдвиг выше порога. У каждой записи стоят обе даты, между которыми она находится, и размер сдвига, чтобы её можно было проверить по сохранённым чтениям, а не принимать на слово.

Один сдвиг уже не ожидаемый, а назначенный. Снижение акциза на топливо, описанное выше, по опубликованному графику действует до 17 сентября 2026 года и стоит 8,33 цента на литр, то есть вчетверо больше порога, которым пользуется этот журнал. Если мера истечёт, запись за ту неделю будет самой крупной из всего, что эта страница зафиксировала; если её продлят, журнал скажет это и назовёт документ, которым её продлили.

Чтение каждого дня мы храним как датированный файл, поэтому любую цифру, которую эта страница когда-либо показывала, можно перепроверить по тому дню, в который она была прочитана. Это сделано намеренно: страница, которая называет число и потом его затирает, не источник, на который можно ссылаться.

Автоматической новостной ленты здесь нет и не будет. Пересказ движения цены без добавленного смысла это ровно тот масштабируемый контент, который вредит сайту, поэтому запись попадает в журнал только тогда, когда говорит, что сдвиг значит для того, кто арендует машину.

Одно чтение на вид топлива на район в день, пятнадцать запросов, один раз каждое утро и никогда при открытии страницы. Цифры, на которые вы смотрите, посчитаны на нашем сервере до того, как страница была вам отправлена, из файла, который мы храним датированным.

Источник это официальная форма, а не поток данных. Служба защиты потребителей публикует обсерваторию как страницу с поиском: вы выбираете вид топлива и район, а она возвращает таблицу со всеми АЗС и их ценой с точностью до трёх знаков. На Национальном портале открытых данных она зарегистрирована как набор данных с пометкой API, но за этой пометкой стоит адрес той же формы, так что ни JSON, ни CSV забирать неоткуда. Мы читаем форму.

Пятнадцать чтений в день это потолок, который мы поставили себе сами, по одному на каждый из трёх автомобильных видов топлива в каждом из пяти районов. Форма предлагает и вариант «все районы», который сократил бы пятнадцать запросов до трёх, и мы им не пользуемся: в таблице по всем районам нет колонки района, и район каждой АЗС пришлось бы угадывать примерно по трёмстам греческим названиям деревень. Пятнадцать честных запросов лучше трёх запросов и догадки.

Средние считаются по заправкам, а не по районам. Островная цифра пересчитывается из всех строк по АЗС, а не усредняет пять районных средних, потому что второй способ уравнял бы двадцать семь заправок Фамагусты с сотней с лишним в Никосии и отвечал бы на другой вопрос, чем тот, который задаёт эта страница.

Недельный национальный ряд это отдельный источник с отдельной лицензией. Это Еженедельный нефтяной бюллетень Европейской Комиссии (Weekly Oil Bulletin), в который отчитываются страны-члены и который несёт Кипр каждую неделю с января 2005 года. Это национальная средняя, а не чтение по заправкам, поэтому он никогда не подмешивается в районные таблицы и не усредняется с ними. В источнике он приводится за 1000 литров и здесь делится на 1000.

Если утреннее чтение не прошло, страница сохраняет вчерашние цифры и вчерашнюю дату и печатает эту дату. Здесь ничего не стареет незаметно: устаревшая цифра на этой странице видна как устаревшая.

Почему цифра, которую показывает поисковик, расходится с ценой на колонке: это разные величины, а не чья-то ошибка. Агрегаторы и статистические сайты публикуют одну национальную среднюю за неделю или за месяц, и по построению она не совпадает ни с одним районом в конкретный день.

• Наблюдательный пункт розничных цен на топливо (Παρατηρητήριο Λιανικών Τιμών Καυσίμων), Служба защиты потребителей, Министерство энергетики, торговли и промышленности Республики Кипр. Цены по заправкам, ежедневно, по районам и видам топлива. Повторное использование по лицензии CC BY-SA 4.0. (8 September 2026)
• Наблюдательный пункт розничных цен на топливо, запись набора данных на Национальном портале открытых данных data.gov.cy, где указаны издатель, контактный адрес и заявление о лицензии CC BY-SA 4.0. (8 September 2026)
• Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International, лицензия набора данных обсерватории. Датированные чтения по заправкам, которые мы храним, распространяются по ней; районные средние на этой странице производные величины. (8 September 2026)
• Weekly Oil Bulletin, потребительские цены на нефтепродукты с пошлинами и налогами, строки по Кипру, Европейская Комиссия, Генеральный директорат по энергетике. Недельные национальные средние с 3 января 2005 года по 31 августа 2026 года, 1082 наблюдения. Повторное использование по лицензии CC BY 4.0. (8 September 2026)
• Creative Commons Attribution 4.0 International, лицензия недельного ряда. Только указание авторства, без условия share-alike, и поэтому она названа отдельно от лицензии обсерватории. (8 September 2026)
• Департамент таможни и акцизов, Министерство финансов: топливо, перевозимое через зелёную линию в канистре, облагается по 4 евро за литр. (8 September 2026)
• Cyprus Mail, о снижении акциза на топливо и о предложенном продлении: снижение на 8,33 цента на литр с НДС, акциз на бензин с 0,429 до 0,359 евро, на дизель с 0,40 до 0,33 евро, объявлено 1 сентября 2026 года, на 6 сентября всё ещё в обсуждении. Названо, но без ссылки: новостное издание не первичный источник. (8 September 2026)
• Famagusta Gazette, где датой окончания действующей меры названо 17 сентября 2026 года, и philenews, где для предложенного продления назван ноябрь. Два издания расходятся; страница называет оба и не решает ни одного. Названо, но без ссылки. (8 September 2026)
• Прайс-карта и условия аренды Rents in Cyprus LTD, фиксация фактов §4: топливо по правилу полный бак туда, полный обратно, иначе плата за заправку плюс стоимость самого топлива. Размер платы не публикуется и на этой странице не указан. (6 September 2026)

Напишите, между какими городами собираетесь ездить, и мы скажем, сколько при сегодняшних ценах уйдёт на топливо, вместе со ставкой за машину и франшизой, которая стоит рядом с ней. Предоплаты нет, и ничего не закреплено за вами, пока мы это не подтвердим.

Rents in Cyprus LTD, registered in Cyprus as HE 448739, Griva Digeni 55, Chlorakas 8220, Paphos. Our fleet, our rates and our terms, with no third party in between. There is no prepayment: you pay on pick-up. We speak English and Russian.

Цены на топливо публикует Служба защиты потребителей, и они меняются каждый день; цифры здесь несут дату, на которую были прочитаны. Ничто на этой странице не юридическая и не финансовая консультация, и ничто здесь не предложение цены. Любой сбор, который относится именно к вашей аренде, подтверждайте у нас при бронировании. Last verified: 3 August 2026.