Коротко
ПДД на Кипре, если коротко. Кипр это страна левостороннего движения с указателями на греческом и английском языках. Действуют четыре национальных ограничения скорости, включая минимум на автомагистрали, норма алкоголя ниже английской, а срок действия вашего водительского удостоверения зависит от страны, которая его выдала. Штрафы за превышение считаются за каждый километр в час.
- На Кипре левостороннее движение, обгон справа, руль справа.
- Ограничения: 50 км/ч в населённых пунктах, 80 на обычных дорогах и 100 на автомагистрали, где есть ещё и минимум 65 км/ч.
- Превышение считается за каждый километр в час: 2 евро за км/ч до 30% сверх лимита, 3 евро до 50%, 5 евро до 75%, выше только суд.
- Предел алкоголя: 22 микрограмма на 100 миллилитров выдыхаемого воздуха.
- Россия входит в список шестнадцати стран: по своему удостоверению можно ездить до шести месяцев.
- Страховка Республики Кипр заканчивается на зелёной линии, а покрытие с перехода это только ответственность перед третьими лицами.
На этой странице
Левостороннее движение и что оно меняет
Держитесь левой стороны, обгоняйте справа. Для водителя с материковой привычкой сложность не в полосе, а в правом повороте через встречный поток и в руке, которая теперь работает рычагом.
Причина административная, а не культурная: остров был под британским управлением до 1960 года, и правило осталось. Правительственная брошюра по безопасности движения пишет об этом заглавными буквами, что говорит о том, как часто приезжие ошибаются.
Прокатные машины здесь ездят на красных номерах, так что вас видно. Возьмите вежливость, которая с этим приходит, и рассчитывайте, что вас будут обгонять.
На автомагистрали занимайте левую полосу, правую используйте для обгона или чтобы впустить выезжающего. Пешеходы, велосипеды, мопеды и сельхозтехника на автомагистраль не допускаются, остановка и стоянка запрещены.
У большинства приезжих первая поездка по левой стороне это дорога из аэропорта в город. Этот отрезок, в сравнении с автобусом и такси, разобран на отдельной странице.
Ограничения скорости, и минимум там, где вы его не ждёте
Четыре цифры, и одна из них это не потолок, а пол.
| Тип дороги | Максимум | Минимум |
|---|---|---|
| Населённые пункты | 50 км/ч | нет |
| Загородные и междугородние дороги | 80 км/ч | нет |
| Автомагистрали | 100 км/ч | 65 км/ч |
Колонка «Минимум» важнее, чем кажется. На кипрской автомагистрали есть минимальная скорость 65 км/ч, и движение на 55 в левой полосе само по себе является нарушением.
Штрафы: как считаются и как платятся
Превышение считается за каждый километр в час сверх лимита, а не фиксированной суммой. Это и есть ответ на самый частый вопрос.
| Нарушение | Взыскание |
|---|---|
| Превышение скорости | 2 евро за км/ч до 30% сверх лимита, 3 евро до 50%, 5 евро до 75%, выше только суд |
| Превышение скорости, в суде | до 4 000 евро и до одного года |
| Превышение вместе с алкоголем или наркотиками, в суде | до 15 000 евро и до четырёх лет |
| Неправильная парковка, еда или напиток в руке за рулём | внесудебное взыскание, по публикациям около 85 евро |
Считайте сами: 20 км/ч сверх восьмидесяти это 40 евро, а не билет с фиксированной ценой. Арифметика и есть сдерживающий фактор.
Полицейский выписывает на месте, но деньги на дороге не платятся. Взыскание оформляется как внесудебное и оплачивается через государственные каналы оплаты, обычно через процессинг JCCsmart, и сумма растёт, если тянуть. Публикации расходятся в сроках, называя 15, 30 и 90 дней, поэтому считайте правилом механику, а не конкретный дедлайн.
Про допуск, о котором спрашивают чаще всего. Я не публикую цифру допустимого превышения. Она широко ходит по русскоязычным сайтам, но я не нашёл её ни в одном государственном источнике, а страница, которая печатает непроверенный порог, фактически выдаёт разрешение ехать быстрее. Механика выше это то, что действительно подтверждено: платите за каждый километр.
Балльная система на Кипре существует, и государственные таблицы это подтверждают. Предельное число баллов и дата последнего изменения ходят по вторичным источникам, и я оставляю их за пределами страницы, пока их не назовёт государственный сайт.
Штраф с камеры может дойти до вас через прокатную компанию спустя недели, с административным сбором сверху.
Норма алкоголя ниже, чем в большинстве стран, и для новичков ниже вдвойне
50 миллиграммов алкоголя на 100 миллилитров крови или 22 микрограмма на 100 миллилитров выдыхаемого воздуха. Обе цифры из правительственной брошюры. Вторая и решает исход вечера.
Придорожная проверка измеряет выдыхаемый воздух, поэтому применяется к вам именно 22 микрограмма. Ни одна из пяти лучших англоязычных страниц по этой теме этой цифры не приводит.
Для водителей с малым стажем и для профессиональных водителей действует более строгий порог, и двухуровневая система видна в самих судебных таблицах. Конкретную цифру для этого уровня я видел во вторичных источниках и не печатаю: государственного подтверждения у неё нет. Если стаж меньше трёх лет, исходите из более строгой нормы и не пейте вовсе.
Проверка на алкоголь разрешена без всяких подозрений в нарушении. Вместе с оплатой за каждый километр превышения это делает один бокал решением, а не мелочью.
Какие права действуют на Кипре и как долго
Обычно те, что уже лежат у вас в кармане. Различается срок, и для российского удостоверения он щедрый.
| Кем выдано удостоверение | Сколько по нему можно ездить |
|---|---|
| Страна ЕС или ЕЭЗ | своё национальное удостоверение, срок не указан |
| Норвегия, Исландия, Лихтенштейн, Австралия, Россия, Грузия, Украина, Сербия, Швейцария, Зимбабве, США, Япония, Канада, Новая Зеландия, ЮАР, Южная Корея | до шести месяцев, затем кипрское удостоверение без экзамена |
| Любая другая страна вне Европы | не более 30 дней по национальному удостоверению или международное водительское удостоверение |
Для российского удостоверения это вторая строка: шесть месяцев, а затем обмен на кипрское без экзамена. Для резидента это и есть практический ответ, и он отличается от тридцатидневного правила, под которое попадает большинство неевропейских стран.
Британские права отдельный случай: консульская рекомендация FCDO подтверждает, что пластиковая карточка принимается, а бумажное удостоверение может потребовать обновления или международного удостоверения.
Теперь два возраста, которые путают повсеместно. Восемнадцать это закон, двадцать один это стойка проката. Все проверенные мной публикации называют законным минимумом 18 лет, и скажу прямо про источник: брошюра описывает правила по удостоверениям, не называя это число, так что 18 это согласованное чтение рынка, а не строка, на которую я могу вам указать на государственном сайте. Прокатная компания дальше ставит свой минимум договором, обычно 21 год, часто со стажем два или три года, и надбавка для водителей младше 25 лет это норма.
Ни возраст, ни надбавка не являются статьёй закона, которую можно найти, и именно поэтому читать надо договор, а не гид. Rentals in Cyprus публикует свои условия по возрасту и правам рядом со ставками на странице аренды машины в Пафосе, где ставка и франшиза стоят рядом. Попросите подтвердить и то и другое на ваши даты.
Ремни, детские кресла и шлемы
Ремни обязательны на всех местах, спереди и сзади.
С детьми правило неожиданное для многих: брошюра задаёт порог по РОСТУ, а не по возрасту. Ребёнок ниже 1,5 метра должен быть пристёгнут подходящим ремнём или находиться в подходящем удерживающем устройстве. Конкурирующие страницы дают три разных возрастных правила, наблюдение от 12 августа 2026 года. Я следую брошюре: это первоисточник, и именно им руководствуется полицейский.
Практический вывод для родителей: кресло бронируйте или везите своё. Не рассчитывайте, что оно окажется в машине.
Для двух колёс три правила, которых нет ни на одной из пяти сравненных страниц:
- Шлем обязателен и для водителя, и для пассажира, а прокат должен выдать его по запросу.
- Пассажир на заднем сиденье мотоцикла должен быть старше 12 лет и сидеть верхом.
- Мотоцикл едет с включённой фарой днём.
Курение в машине при ребёнке младше 16 лет тоже запрещено, по публикациям RAC и Sixt от 12 августа 2026 года. До самого кипрского закона я не добрался, так что это их опубликованная позиция, а не цифра, которую я могу возвести к государственному источнику.
Зелёная линия: страховка Республики Кипр там заканчивается
Ваше покрытие Республики Кипр останавливается на линии, и это делает переход страховым событием, а не живописным объездом. Сама зелёная линия это буферная зона ООН через остров, а не граница, к которой стоит относиться легко.
Рекомендации FCDO говорят прямо: у машин, взятых в Республике Кипр, часто нет никакого покрытия на севере острова, и через переход вас не пропустят без правильных страховых документов. На части переходов, включая Айос Дометиос, покрытие для севера можно купить на месте.
О чём молчат почти все: что именно это покрытие делает. Это только ответственность перед третьими лицами. Оно платит за ущерб, который вы нанесли другим. Оно ничего не делает для повреждения самой прокатной машины, ничего для её угона и ничего для эвакуации. Ваша защита от франшизы через линию тоже не едет.
Что такое франшиза и когда её стоит выкупать, теперь разобрано на отдельной странице: гид по франшизе и страховке франшизы при аренде авто, где также объясняется, что даёт полис, купленный на переходе, а что нет.
Спрашивайте до того, как планировать день, а не на КПП
Топливо, парковка и мелкая практика
Топливо это 95-й, 98-й и дизель. Газ на обычных станциях не продаётся, а перевозить бензин в канистре запрещено.
Цены двигаются слишком быстро, чтобы их печатать в гиде, поэтому вместо цифры, которая через две недели будет неверной, я отправляю вас в государственную обсерваторию розничных цен на топливо. Это официальный источник текущих цен на колонках. Её читают каждое утро, и из этого собирается сводка цен на бензин на Кипре на этом сайте. Это та версия ответа, которой я бы сам и пользовался: средняя по каждому району, самая дешёвая и самая дорогая колонка в нём, число заправок за этой цифрой и дата чтения. Две вещи оттуда стоит знать до заправки. Дизель здесь дороже 95-го на литре каждую неделю с 19 июня 2023 года, так что на дизель не переходят ради экономии. А район Пафоса выходит самым дорогим, Никосия самой дешёвой, при разбросе около 17 центов на литре по всему острову. Про сами колонки публикации расходятся: Orbit Car Hire пишет, что станции с оператором, RAC описывает автоматические колонки с оплатой картой, оба наблюдения от 12 августа 2026 года. Держите и карту, и наличные.
Парковка, по одной строке:
- Одна жёлтая линия: стоянка запрещена.
- Двойная жёлтая линия: остановка и ожидание запрещены.
- В центрах городов платные места, и взыскание на месте, если ошиблись.
- Иностранные знаки инвалида признаются.
И ещё одно, о чём не пишут ни на одном языке: британские суверенные базы в Акротири и Декелии патрулируются отдельно от Республики.
Если случилось ДТП
Звоните 199 или 112 и оставьте машину там, где она остановилась. Правительственная брошюра даёт оба номера, тогда как все конкуренты приводят только 112.
- Позвоните по 199 или 112. Брошюра даёт оба номера. На место ДТП полиция должна быть вызвана.
- Не двигайте машину. Гид insurance4carhire, наблюдение от 12 августа 2026 года, пишет, что перемещение машины даже после легкого удара может обернуться против вас. Государственного подтверждения я не нашёл, так что это их опубликованная позиция и хороший повод дождаться полиции.
- Снимите всё. Включая вторую машину и разметку, и возьмите данные другого водителя.
- Позвоните в прокатную компанию. До того, как что-то сдвинули или начали ремонтировать.
Ваш реальный риск это франшиза по договору, так что знайте эту цифру до того, как сядете за руль.
Rentals in Cyprus расскажет, что требует именно их договор при ДТП. Спросите в день брони, а не на обочине.
Для кого эта страница и что держать в машине
Я писал это для тех, кто водит на Кипре постоянно или взял машину надолго, а не приехал на неделю. Что должно быть с собой:
- Оригинал водительского удостоверения, не копия.
- Два знака аварийной остановки. Источники расходятся, один или два, поэтому я вожу два.
- Договор аренды, прочитанный один раз. Возраст и выезд на север это условия договора, а не закон.
- Карта для оплаты штрафа онлайн: на дороге деньги не берут.
Источники
Первоисточники стоят ссылками рядом с каждым утверждением выше. Использованы: кипрская брошюра по безопасности движения на gov.cy, выпущенная Кипрской туристической организацией вместе с полицией Кипра, министерством связи и работ и ассоциациями проката автомобилей; таблицы взысканий Road Safety Cyprus; консульские рекомендации FCDO по Кипру; государственная обсерватория цен на топливо; указатель правил департамента дорожного транспорта.
Текст: Paul Bendzik, Лимассол
Управляет компанией Rents in Cyprus LTD, которая издаёт этот сайт, и почти каждую неделю сам выдаёт машины клиентам. Эта страница всё равно построена на опубликованных государственных источниках, а не на памяти: она передаёт то, что написано в брошюре по безопасности движения и в таблицах взысканий, называет каждый источник и ставит дату проверки. Где источники расходятся, приведены обе цифры. Где первоисточник недостижим, цифра не публикуется, и об этом сказано в тексте.
Наблюдения по чужим опубликованным страницам названы там, где использованы: RAC, Sixt, Orbit Car Hire, insurance4carhire, Auto Europe. Они цитируются с датой, не рекомендуются и не связаны ссылкой. JCCsmart назван как канал оплаты и тоже не связан ссылкой.