Ceny paliwa na Cyprze

Trzy paliwa drogowe w pięciu dystryktach Republiki: Pafos, Limassol, Larnaka, Nikozja i Famagusta, w tabelach w formach angielskich, dokładnie tak, jak nazywa je obserwatorium. Średnia to średnia ze wszystkich stacji, które obserwatorium wykazało w tym dystrykcie w dniu odczytu, a nie średnia ze średnich, i liczba stacji stoi w tym samym wierszu, żeby było widać, jak gruba jest każda liczba. Olej opałowy i kerozyna też są w obserwatorium i tutaj ich nie ma: żadne z nich nie wchodzi do auta z wynajmu.

Styczeń i luty. W 21 latach tygodniowej serii krajowej benzyna 95 stoi w styczniu około 6 centów na litrze pod średnią swojego własnego roku, a w lipcu około 4 centy nad nią, więc te same 40 litrów kosztuje w lipcu z grubsza 4 € więcej niż w styczniu.

Kształt sezonu jest na tyle powtarzalny, że da się pod niego planować: od listopada do marca ceny siedzą pod średnią własnego roku, w kwietniu ją przecinają, a szczyt mają w lipcu i sierpniu. Jeśli układasz budżet wyjazdu w styczniu, patrzysz więc na najniższe ceny w roku i pojedziesz najprawdopodobniej w miesiącu droższym. Zainteresowanie cenami rośnie wtedy, gdy ceny się ruszają, a ruszają się najgwałtowniej na wiosnę; poziom jest najwyższy w pełni lata.

Najostrzejszy czterotygodniowy ruch, jaki ta seria zawiera, jest świeży. Między 2 a 30 marca 2026 benzyna 95 poszła z 1,318 € na 1,579 € za litr, czyli o 26,1 centa, a diesel w tych samych czterech tygodniach o 42,5 centa. To największy czterotygodniowy wzrost w obu paliwach od początku serii w 2005 roku, większy niż cokolwiek w szoku z 2022, którego szczyt wszech czasów przyszedł później, 4 lipca 2022, i wyniósł 1,827 € dla benzyny 95 oraz 1,989 € dla diesla. Liczby z Weekly Oil Bulletin, tygodniowego biuletynu naftowego Komisji Europejskiej, odczytane 8 września 2026.

Dla wynajmu znaczy to tyle, że pozycja „paliwo” w wiosennym wyjeździe może wyglądać zupełnie inaczej niż w budżecie, który ułożyłeś w styczniu, i że cena paliwa sprzed kilku tygodni jest niewiele warta. To cały powód, dla którego ta strona czyta źródło codziennie, zamiast raz podać liczbę.

Tymczasowa obniżka akcyzy na paliwo trzyma cenę na pompie niżej o 8,33 centa na litrze wraz z VAT, a według opublikowanego terminarza obowiązuje do 17 września 2026. Na 40 litrach ta ulga jest warta 3,33 €, czyli około 5% tego, co dziś kosztuje benzyna 95. Czy będzie obowiązywać po 18 września, tydzień wcześniej wciąż opisywano jako przedmiot rozmów.

Liczby na tej stronie to prawdziwe ceny, które biorą prawdziwe stacje, więc nic powyżej nie wymaga korekty. Ulga znaczy tyle, że za liczbą, którą czytasz, stoi decyzja z datą końca, a to warto wiedzieć, jeśli układasz budżet wynajmu, który zaczyna się później w tym miesiącu.

Dla polskiego czytelnika ma to jeszcze jedno znaczenie. Polskie zapytania o ceny paliwa na Cyprze są przedwyjazdowe i najgęstsze w styczniu, więc pytanie brzmi nie tylko „ile kosztuje dziś”, ale „ile będzie kosztować, kiedy przyjadę”. Jeśli Twój wyjazd zaczyna się po 18 września, cena, którą tu widzisz, może być trzymana niżej przez ulgę, której wtedy już nie będzie.

Mechanika, tak jak ją opublikowano: akcyza na benzynę spada z 0,429 € na 0,359 € za litr, a na diesla z 0,40 € na 0,33 €, czyli o 7 centów w obu przypadkach. Dodaj VAT w wysokości 19% i efekt na pompie wynosi 8,33 centa na litrze, i tej właśnie liczby używa rząd. Arytmetyka zgadza się na obu paliwach, i to jest jeden z powodów, dla których jesteśmy gotowi ją wydrukować.

Czego nie zrobimy: nie powiemy Ci, że ulga została przedłużona. Przedłużenie od 18 września ogłosił minister finansów 1 września 2026, jako projekt ustawy, który idzie do rządu, a potem do parlamentu, a 6 września wciąż opisywano to jako przedmiot rozmów. Dwa serwisy podają różne daty końca: jeden mówi o kolejnym miesiącu albo dwóch od 18 września, drugi o listopadzie. Na 8 września 2026 nie znaleźliśmy ani ogłoszenia w dzienniku urzędowym, ani komunikatu Ministerstwa Finansów, ani żadnego innego źródła pierwotnego, więc ta strona podaje to, co opublikowano, i nie rozstrzyga niczego.

Powód, dla którego jest to sprawa tej strony, a nie czyjaś inna: organizacja branżowa ostrzegła 31 sierpnia 2026, że diesel może zbliżyć się do 2 € za litr, jeśli ulga wygaśnie. Nasza własna liczba dla diesla powyżej jest wyraźnie niższa. Jeśli wrócisz tu po 18 września, a średnia dla diesla mocno się ruszy, dziennik zmian niżej to zapisze, a ten akapit wyjaśnia dlaczego.

Źródłami tej sekcji są cypryjskie serwisy informacyjne, wymienione z datą w pasku źródeł i nielinkowane, bo żaden z nich nie jest źródłem pierwotnym, a ta strona linkuje tylko źródła pierwotne. Ceny w tabelach powyżej nie zależą od żadnej z tych rzeczy: są odczytane z rządowego obserwatorium i są tym, co pompy biorą w dniu podanym nad tabelą.

Nasze auta wyjeżdżają z pełnym bakiem i wracają z pełnym. Jeśli oddasz auto z mniejszą ilością paliwa, doliczamy opłatę za tankowanie plus koszt paliwa, które wlejemy, a kwoty tej opłaty nie publikujemy, więc zapytaj o nią przy odbiorze, zamiast szukać jej na tej stronie.

Pełny do pełnego to najprostsza z polityk paliwowych na tym rynku i ta, która najrzadziej zaskakuje, bo jedyny sposób, żeby zapłacić nam cokolwiek za paliwo, to oddać auto z mniejszą ilością, niż przy odbiorze. Zatankuj przed zwrotem, zachowaj paragon, i pozycja „paliwo” w Twoim wynajmie to dokładnie tyle, ile wzięła pompa.

Ceny wyżej to ceny stacji, a nie nasze. Wynajmujemy auta; paliwo jest między Tobą a stacją. Te liczby przydają się do budżetu: weź dystans, który zamierzasz przejechać, wpisz go w kalkulator z dystryktem, w którym będziesz tankować, i masz paliwową połowę kosztu przejazdu w euro.

Jedna praktyczna uwaga, która kosztuje ludzi pieniądze. Najtańsza stacja w dystrykcie i stacja przy lotnisku to rzadko ta sama stacja, a auto oddawane puste w poranek odlotu ląduje zwykle na tej, która stoi najbliżej terminalu. Przy pełnym do pełnego ostatnie tankowanie jest tym, które warto zaplanować.

• Zrób zdjęcie wskaźnika paliwa i licznika przy odbiorze i przy zwrocie. Jedno zdjęcie zamyka każdą dyskusję o obu.
• Wlewy diesla i benzyny w nowszych autach nie są wymienne, ale pomyłki wciąż się zdarzają. Rodzaj paliwa jest na korku wlewu i w Twojej umowie.
• Benzyna 95 jest domyślnym paliwem w autach, które wynajmujemy. Nic w naszej flocie nie potrzebuje 98.

Wynajem auta w PafosIle naprawdę kosztuje wynajem auta na CyprzeWłasne auto czy wynajem na Cyprze?

Na tym odczycie Nikozja czyta się jako najtańszy dystrykt dla benzyny 95 i dla diesla, a Pafos jako najdroższy dla wszystkich trzech paliw. Dla benzyny 95 cała wyspa mieści się w około 17 centach na litrze, więc na 40 litrach różnica między najtańszą i najdroższą pompą 95 w kraju jest mniejsza niż 7 €. Diesel i benzyna 98 rozrzucają się szerzej. Warto to znać i nie warto po to jechać.

Tabele wyżej same się układają, ale połowa oczywistego wzoru się trzyma, a druga nie. Dystrykty z najmniejszą liczbą stacji, Pafos i Famagusta, faktycznie mają najwęższy rozstęp między swoją najtańszą i najdroższą pompą, ale tylko dla benzyny 95 i dla diesla: tam, gdzie konkuruje dwadzieścia siedem albo trzydzieści osiem stacji, siedzą kilka centów od siebie. Szeroki koniec nie idzie za liczbą stacji w ogóle. Dla benzyny 95 najszerszy rozstęp w kraju ma Larnaka, na pięćdziesięciu siedmiu stacjach, przed Limassol i przed Nikozją, które mają ich więcej. Czytaj kolumnę z rozstępem, zamiast wnioskować go z tego, jak ruchliwy wydaje się dystrykt.

Benzyna 98 odwraca nawet tę połowę, która się trzyma, i to jest bardziej użyteczny wniosek: na 98 najszerszy rozstęp na wyspie ma Pafos, jeden z dwóch najmniejszych dystryktów, a najwęższy, w Famaguście, przekracza jedenaście centów. Paliwo, którego prawie żadne auto z wypożyczalni nie potrzebuje, jest tym, którego cena najbardziej różni się od stacji do stacji.

Pafos to nasz własny dystrykt i czyta się jako najdroższy, i dla benzyny, i dla diesla. Wolimy to powiedzieć, niż przemilczeć: jeśli odbierzesz od nas auto w Pafos i pojedziesz na wschód, na pompie w Limassol albo w Larnace zapłacisz mniej niż u siebie.

Nic z tego nie jest powodem, żeby planować trasę wokół paliwa. Nadłożenie dwudziestu kilometrów po to, żeby zaoszczędzić cztery centy na litrze, spala więcej, niż oszczędza, a kalkulator wyżej pokaże Ci to w kilka sekund.

Obserwatorium publikuje cenę osobno dla każdej stacji, a stacje zmieniają je niezależnie od siebie, więc najtańsza pompa w dystrykcie dziś nie jest pewną najtańszą pompą nazajutrz. Dlatego ta strona drukuje średnią z liczbą stacji za nią, a nie wysyła Cię pod konkretny adres.

Benzyna, i tak jest już ponad trzy lata. Diesel kosztuje na Cyprze więcej na litrze niż benzyna 95 w każdym tygodniu od 19 czerwca 2023, czyli 168 kolejnych tygodni do końca sierpnia 2026. Auto z wynajmu na diesla nie jest tu tańsze w utrzymaniu.

To najbardziej użyteczna rzecz na tej stronie, bo jest odwrotnością tego, czego większość przyjezdnych się spodziewa. W Weekly Oil Bulletin Komisji Europejskiej, który notuje cypryjskie ceny na pompie co tydzień od stycznia 2005, diesel siedział pod benzyną 95 przez większość serii, potem przeszedł nad nią i tam został. W tygodniu kończącym się 31 sierpnia 2026 benzyna 95 stała na 1,602 €, a diesel na 1,857 €, czyli 25,5 centa na litrze różnicy. Nasz własny odczyt stacji znajduje tę samą różnicę w tym samym kierunku na tych samych trzech paliwach, a to dwa niezależne przyrządy, które się zgadzają.

Dla naszej własnej floty znaczy to mniej niż dla rynku, bo tylko jedno auto na którymkolwiek z naszych cenników jest dieslem, a wszystko pozostałe to benzyna albo hybryda benzynowa. Znaczy to natomiast wtedy, gdy porównujesz wypożyczalnie. Jeśli wybierasz między dwoma autami i jedno jest dieslem, oszczędności na paliwie, którą sobie wyobrażasz, przy dzisiejszych cenach nie ma. Diesel nadal zużywa mniej litrów na ten sam dystans i przy dość długiej trasie może to przeważyć cenę litra, i po to jest kalkulator wyżej: wpisz ten sam dystans dwa razy, raz przy każdym spalaniu i przy każdej cenie paliwa, i porównaj dwie kwoty.

Benzyna 98 jest znowu droższa od 95, a różnica między najtańszą i najdroższą pompą z 98 na wyspie jest szersza niż w obu pozostałych paliwach. Bardzo niewiele aut z wynajmu jej potrzebuje. Sprawdź korek wlewu, nie cenę.

Jazda po Cyprze: przepisy, drogi i paliwo

Nie publikujemy żadnych cen dla okupowanej przez Turcję północy i radzimy nie planować wokół nich wynajmu auta. Twoje ubezpieczenie nie przechodzi Zielonej Linii: auto wynajęte w Republice Cypryjskiej jest bez ubezpieczenia w chwili, gdy wjedzie na obszar okupowany, niezależnie od tego, co pokazuje tam pompa.

Pytanie wraca, bo wyniki wyszukiwania mieszają jedno z drugim, a paliwo na północy podawane jest w innej walucie i przy innej stawce podatku. Obserwatorium, które czyta ta strona, obejmuje Republikę Cypryjską, bo tylko z jej terytorium Służba Ochrony Konsumenta zbiera ceny detaliczne, więc północnej liczby nie mamy i nie mielibyśmy jak jej udatować. Polskojęzyczne strony o Cyprze te kwoty publikują, a odpowiedź Google na to pytanie również je podaje; my tego miejsca nie zajmujemy.

Punkt o ubezpieczeniu jest tym, który ma znaczenie, i nie chodzi w nim o cenę. Odpowiedzialność cywilna i zniesienie udziału własnego na aucie wynajętym w Republice kończą się na Zielonej Linii. Przejedź ją i jedziesz bez ubezpieczenia, w aucie, którego umowa najmu na to nie pozwala, a szkoda po żadnej stronie przejścia nie zostanie wypłacona. Jest tak na każdym przejściu i niezależnie od tego, czy ktokolwiek Cię zatrzyma.

Jest jeszcze druga zasada, na którą ludzie wpadają, i ta ma za sobą źródło pierwotne. Paliwo przewożone przez Zieloną Linię w kanistrze, a nie w baku samochodu, jest obłożone opłatą 4 € za litr przez Departament Celny i Akcyzy. Plan z kanistrem jest więc gorszy niż sam przejazd.

Jeśli więc ważyłeś tankowanie tańszego paliwa przeciw temu, to nie ma tu czego ważyć. Zostaw auto z wynajmu po tej stronie.

Jazda po Cyprze, w tym przejścia przez Zieloną LinięUdział własny w wynajmie i co obejmuje zniesienie

Jeden odczyt na paliwo na dystrykt na dzień, piętnaście zapytań, raz każdego ranka i nigdy przy wejściu na stronę. Liczby, na które patrzysz, policzył nasz serwer, zanim strona do Ciebie poszła, z pliku, który przechowujemy z datą.

Źródłem jest urzędowy formularz, nie strumień danych. Służba Ochrony Konsumenta publikuje obserwatorium jako stronę do przeszukiwania: wybierasz paliwo i dystrykt, a ona zwraca tabelę wszystkich stacji z ceną do trzech miejsc po przecinku. Na krajowym portalu otwartych danych jest zarejestrowane jako zbiór danych z etykietą API, ale pod tą etykietą stoi ten sam formularz, więc nie ma tam ani JSON, ani CSV do pobrania. Czytamy formularz.

Piętnaście odczytów dziennie to pułap, który sami sobie postawiliśmy, po jednym na każde z trzech paliw drogowych w każdym z pięciu dystryktów. Formularz oferuje też opcję „wszystkie dystrykty”, która ścięłaby piętnaście zapytań do trzech, i jej nie używamy, bo ta tabela gubi kolumnę z dystryktem, a my musielibyśmy zgadywać dystrykt każdej stacji z około trzystu greckich nazw wsi. Piętnaście uczciwych zapytań jest lepsze niż trzy i zgadywanie.

Średnie liczymy po stacjach, a nie po dystryktach. Liczba dla całej wyspy przelicza się z każdego wiersza stacji, a nie ze średniej pięciu średnich dystryktów, bo druga metoda ważyłaby dwadzieścia siedem stacji Famagusty tak samo jak stukilkanaście w Nikozji i odpowiadałaby na inne pytanie niż to, które strona zadaje.

Tygodniowa seria krajowa to osobne źródło z osobną licencją. To Weekly Oil Bulletin Komisji Europejskiej, do którego raportują państwa członkowskie i który nosi Cypr w każdym tygodniu od stycznia 2005. Jest średnią krajową, a nie odczytem stacji, więc nigdy nie mieszamy jej do tabel dystryktów ani nie uśredniamy z nimi. U źródła podawana jest na 1000 litrów i tutaj dzielimy ją przez 1000.

I tu jest odpowiedź na pytanie, które ten rynek zadaje najczęściej. Ta sama tygodniowa seria nosi każde państwo członkowskie, Polskę włącznie, w euro na litr i według jednej metody, więc oba wiersze stoją w jednym dokumencie i porównasz je sam: Weekly Oil Bulletin. Polskiej ceny tu nie podajemy, i nie jest to przeoczenie. Nie czytamy polskich stacji, nie mamy dla nich datowanego odczytu, a przeliczenie na złote to euro razy kurs, który zmienia się codziennie; wpisana tutaj liczba byłaby drugim, niepewnym źródłem prawdy. Dwie polskie strony, które odpowiadają na to pytanie z datą, nie zgadzają się nawzajem: ewiniety.pl pisze o czerwcu 2025, że ceny na Cyprze są porównywalne z polskimi, a cypr24.eu w tekście z 9 czerwca 2026 stawia to pytanie w tytule i odpowiada, że na Cyprze jest drożej. Żadnej z tych liczb nie przepisujemy, bo żadna nie jest nasza.

Gdzie ktoś inny obsłuży Cię lepiej, i mówimy to wprost. Jeśli porównujesz Cypr z Chorwacją i Słowacją, cargopedia.pl i autocentrum.pl publikują tabelę wielu krajów z kolumną w złotych, a europejskiej tabeli paliwowej nie zbudujemy. Portal informacyjny zawsze będzie od nas szybszy na skoku ceny. Nasze twierdzenie jest węższe i nikt inny go nie stawia: średnia w dystrykcie, liczba stacji, która za nią stoi, rozstęp i data odczytu, wprost z rządowego obserwatorium. Jedyna polskojęzyczna strona, która czyta to samo źródło, cypr24.eu, jest datowana na 15 stycznia 2024, na liczbie, która rusza się codziennie.

Jeśli poranny odczyt się nie uda, strona zostawia wczorajsze liczby i wczorajszą datę, i tę datę drukuje. Nic tutaj nie starzeje się po cichu: nieświeża liczba na tej stronie jest widoczna jako nieświeża.

Koszty tras na Cyprze: taksówka, autobus, transfer i wynajem

Ten dziennik zapisuje datowany wpis, gdy średnia dla wyspy dla któregoś paliwa ruszy się między dwoma odczytami o więcej niż 2 centy na litrze, ze zdaniem o tym, co ten ruch robi z wynajmem. Nie jest to codzienny biuletyn i w spokojnych tygodniach będzie pusty.

Pierwszy odczyt zapisany pod tą stroną wzięliśmy 8 września 2026, więc nie ma jeszcze wcześniejszego odczytu do porównania ani żadnego wpisu niżej. Dziennik otworzy pierwszy ruch powyżej progu. Każdy wpis nosi dwie daty, między którymi stoi, i rozmiar ruchu, żeby dało się go sprawdzić względem zapisanych odczytów, a nie brać na słowo.

Jeden ruch jest już zaplanowany, a nie tylko możliwy. Ulga w akcyzie, opisana wyżej, według opublikowanego terminarza obowiązuje do 17 września 2026 i jest warta 8,33 centa na litrze, czyli czterokrotność progu, którego używa ten dziennik. Jeśli wygaśnie, wpis za ten tydzień będzie największym, jaki ta strona zapisała; jeśli zostanie przedłużona, dziennik napisze to i nazwie akt, który ją przedłużył.

Każdy dzienny odczyt trzymamy jako datowany plik, więc każdą liczbę, którą ta strona kiedykolwiek pokazała, można sprawdzić względem dnia, w którym ją odczytano. To jest celowe: strona, która podaje liczbę, a potem ją nadpisuje, nie jest źródłem, na które ktokolwiek może się powołać.

Nie ma tu automatycznego kanału z wiadomościami i nie będzie. Streszczenie ruchu ceny bez niczego dodanego to dokładnie ten rodzaj masowej treści, który szkodzi serwisowi, więc wpis zarabia na swoje miejsce tym, że mówi, co ten ruch znaczy dla kogoś, kto wynajmuje auto, albo nie zostaje napisany.

• Obserwatorium detalicznych cen paliw (Παρατηρητήριο Λιανικών Τιμών Καυσίμων), Służba Ochrony Konsumenta, Ministerstwo Energii, Handlu i Przemysłu, Republika Cypryjska. Ceny stacji, codziennie, według dystryktu i paliwa. Wykorzystane ponownie na licencji CC BY-SA 4.0. (8 September 2026)
• Obserwatorium detalicznych cen paliw, wpis zbioru danych na krajowym portalu otwartych danych data.gov.cy, z wydawcą, adresem kontaktowym i oświadczeniem o licencji CC BY-SA 4.0. (8 September 2026)
• Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International, licencja zbioru danych obserwatorium. Datowane odczyty stacji, które przechowujemy, rozpowszechniamy na tej licencji; średnie dystryktów na tej stronie są liczbami pochodnymi. (8 September 2026)
• Weekly Oil Bulletin, ceny konsumenckie produktów naftowych z podatkami i opłatami, wiersze dla Cypru, Komisja Europejska, Dyrekcja Generalna ds. Energii. Tygodniowe średnie krajowe od 3 stycznia 2005 do 31 sierpnia 2026, czyli 1082 obserwacje. Wykorzystane ponownie na licencji CC BY 4.0. (8 September 2026)
• Creative Commons Attribution 4.0 International, licencja serii tygodniowej. Samo przypisanie, bez warunku „na tych samych warunkach”, i dlatego jest wymieniona osobno od licencji obserwatorium. (8 September 2026)
• Departament Celny i Akcyzy, Ministerstwo Finansów: paliwo przewożone przez Zieloną Linię w kanistrze jest obłożone opłatą 4 € za litr. (8 September 2026)
• Cyprus Mail, relacja o obniżce akcyzy na paliwo i o proponowanym przedłużeniu: obniżka o 8,33 centa na litrze wraz z VAT, akcyza na benzynę z 0,429 € na 0,359 € i na diesla z 0,40 € na 0,33 €, ogłoszona 1 września 2026 i 6 września wciąż opisywana jako przedmiot rozmów. Wymieniony, nielinkowany: serwis informacyjny nie jest źródłem pierwotnym. (8 September 2026)
• Famagusta Gazette, podający 17 września 2026 jako datę, do której obowiązuje obecna ulga, oraz philenews, podający listopad dla proponowanego przedłużenia. Te dwa źródła nie zgadzają się ze sobą; strona wymienia oba i nie rozstrzyga żadnego. Wymienione, nielinkowane. (8 September 2026)
• Rents in Cyprus LTD, cennik i warunki najmu, fakt §4: paliwo pełny do pełnego, w przeciwnym razie opłata za tankowanie plus koszt paliwa. Kwota tej opłaty nie jest publikowana i nie jest podana na tej stronie. (6 September 2026)

Napisz nam, między którymi miastami planujesz jeździć, a powiemy, ile paliwo prawdopodobnie będzie kosztować w dzisiejszych cenach, obok stawki za auto i udziału własnego, który przy niej stoi. Bez przedpłaty, i nic nie jest zarezerwowane, dopóki nie potwierdzimy.

Rents in Cyprus LTD, registered in Cyprus as HE 448739, Griva Digeni 55, Chlorakas 8220, Paphos. Our fleet, our rates and our terms, with no third party in between. There is no prepayment: you pay on pick-up. We speak English and Russian.

Ceny paliwa publikuje Służba Ochrony Konsumenta i zmieniają się codziennie; liczby tutaj noszą datę, w której je odczytano. Nic na tej stronie nie jest poradą prawną ani finansową i nic tutaj nie jest ofertą. Każdą opłatę, która dotyczy Twojego własnego wynajmu, potwierdź z nami przy rezerwacji. Last verified: 3 August 2026.