מלרנקה לפאפוס: כמה זמן לוקחת הנסיעה, כמה היא עולה, ואיך מגיעים

בקצרה

הנסיעה מלרנקה לפאפוס, בקצרה. הנסיעה מלרנקה לפאפוס היא מסלול כביש של 134 ק״מ בדרום קפריסין, מנמל התעופה הבינלאומי הראשי של האי אל עיר הנופש המערבית שלו. שום אוטובוס בין-עירוני לא יוצא מהטרמינל בלרנקה לפאפוס, ולכן האפשרויות המעשיות הן מונית בתעריף קבוע בחוק, שני אוטובוסים עם החלפה אחת בלימסול, או נהיגה עצמית של בערך שעה וחצי.

• הנסיעה לוקחת בערך שעה וחצי, והמרחק בכביש למרכז פאפוס הוא 134 ק״מ. המספרים המפורסמים נעים בין 106 ל-138 ק״מ כי כל אתר מודד ליעד אחר: שדה התעופה, העיר, או קורל ביי.
• שום אוטובוס בין-עירוני לא משרת את נמל התעופה לרנקה. היציאות של המפעיל בלרנקה מתחילות בטיילת הדקלים (פיניקודס) ובבניין ניקולאידיס, שניהם במרכז העיר, ורשימת המפעילים של שדה התעופה עצמו לא כוללת את החברה הבין-עירונית.
• מונית מהתחנה היא תעריף קבוע בחוק ולא קריאה של מונה: 105 יורו ביום ו-125 יורו בלילה עד ארבעה אנשים, 135 יורו ו-160 יורו לחמישה או שישה. מזוודות ומע״מ כלולים, והתעריף זהה גם בחגים.
• מלרנקה כל שלושת אזורי פאפוס הם תעריף אחד. קורל ביי עולה בדיוק כמו קאטו פאפוס. משדה התעופה פאפוס אותם שלושה אזורים הם 20 יורו, 25 יורו ו-35 יורו.
• הדרך הזולה ההגיונית היא בערך 15 יורו: אקספרס השדה ללימסול ב-10 יורו, ואז האוטובוס הבין-עירוני לפאפוס ב-5 יורו. האוטובוס הבין-עירוני יוצא ארבע פעמים ביום חול ופעם אחת בסוף שבוע.
• בקפריסין אין רכבת, למרות שאתר השוואה מוכר כרגע כרטיסי רכבת למסלול הזה.

בערך שעה וחצי ברכב. המרחק בכביש מנמל התעופה לרנקה למרכז פאפוס הוא 134 ק״מ, והקו האווירי הוא 110 ק״מ. מדדתי את שניהם ב-3 בספטמבר 2026 עם מנוע ניתוב על רשת הכבישים של OpenStreetMap. קפריסין לא מפרסמת טבלת מרחקים רשמית לזוג הזה.

הסיבה שהמספרים המפורסמים לא מסכימים ביניהם היא לא שחלקם שגויים. היא שפאפוס היא שלושה מקומות שונים, וכמעט אף אחד לא אומר לאיזה מהם הוא מדד.

זה פער של 17 ק״מ בין שלושה יעדים שכולם נקראים בצדק ״פאפוס״, והוא מסביר את כל אי ההסכמה שאתם רואים ברשת. Rome2Rio מדפיס 137 ק״מ לצד מרחק כביש של 131.6 ק״מ, 12Go נותן 138 ק״מ ביבשה ו-106 ק״מ באוויר, distancecalculator.net נותן 111 ו-132 ק״מ, ו-Omio נותן 112 ק״מ, כולם נקראו ב-3 בספטמבר 2026. כל אחד מהם מסתדר יפה בטבלה שלמעלה ברגע שיודעים מה הוא מדד, ואף אחד מהם לא אומר לאיזו נקודה בפאפוס הוא מדד. הזוג של Rome2Rio לא יכול להיות נכון בשני חלקיו: קו אווירי של 137 ק״מ לא יכול להיות ארוך ממרחק כביש של 131.6 ק״מ.

בעברית זה חמור יותר, כי שני המספרים שהשוק הזה שואל עליהם סותרים זה את זה אצל אותו מפרסם. xplorer.co.il מדפיס 135 ק״מ בעמוד לרנקה שלו ו-137 ק״מ בעמוד פאפוס שלו, ומעמיד את הנסיעה על שעה ו-39 דקות. mypaphos.co.il נותן בין שעה וחצי ברכב פרטי לשלוש עד ארבע שעות באוטובוס ציבורי, gopaphos.co.il אומר כשעה וחצי, ו-lametayel.co.il אומר בערך 3 שעות. כל ארבעתם נקראו ב-3 בספטמבר 2026, הם מוזכרים בשם ולא מקושרים, ואף אחד מהם לא אומר לאיזו נקודה בפאפוס הוא מדד.

המסלול רץ על שלושה כבישים מהירים: ה-A5 לכיוון לימסול, אחריו ה-A1, ואז ה-A6 מערבה. הנציבות האירופית רושמת את ה-A6 כקטע של 66 ק״מ בין לימסול לפאפוס, כך שהקטע האחרון הוא כמעט חצי מהנסיעה ברצף אחד.

זמן הנסיעה הוא בערך שעה וחצי בתנאים רגילים. שמונה מהמקורות המפורסמים מתקבצים בין שעה ו-22 דקות לשעה ו-35 דקות. ההסתייגות הכנה היא שלימסול היא מה שמזיז את המספר.

ממרכז לרנקה כן, ויש שני מסלולים. מנמל התעופה לרנקה לא: אף אוטובוס בין-עירוני לא יוצא מהטרמינל לפאפוס.

זה הדבר הכי שימושי בדף הזה, ולא מצאתי עוד דף שאומר אותו. המפעיל הבין-עירוני המורשה מפרסם שהיציאות שלו בלרנקה מתחילות ״από Φοινικούδες״, מטיילת הדקלים, הטיילת שעל שפת הים. נקודת ההתחלה השנייה היא בניין ניקולאידיס בשדרות הארכיבישוף מקריוס השלישי. רשימת התחנות המפורסמת שלו בלרנקה היא בניין ניקולאידיס, בית החולים הישן, הספרייה העירונית, קיוסק אגממנון, קסידיאס, איפסומה קראסה וחירוקיטיה. אין בה טרמינל.

Hermes Airports מפרסמת רשימה משלה של התחבורה הציבורית בנמל התעופה לרנקה, והיא נוקבת בארבעה מפעילים: Cyprus Public Transport ״(only for Larnaka airport and Larnaka region)״, Kapnos Airport Shuttle, Limassol Airport Express ו-Pafos Transport Organisation ״(only for Pafos airport and Pafos region)״. החברה הבין-עירונית לא נמצאת ביניהם, ושניים מהארבעה מגודרים למחוז שלהם בניסוח של שדה התעופה עצמו. שום דבר ברשימה הזאת לא חוצה את האי לעיר פאפוס.

אז שלושה דברים באמת יוצאים מהטרמינל, ואף אחד מהם הוא לא אוטובוס לפאפוס:

• האוטובוס העירוני לעיר לרנקה, שממנה יוצאים האוטובוסים הבין-עירוניים;
• אקספרס השדה ללימסול, שממנה ממשיך אוטובוס בין-עירוני אחר לפאפוס;
• ההסעה משדה תעופה לשדה תעופה, שמסתיימת בשדה התעופה פאפוס.

האחרון מהשלושה חשוב יותר משהוא נראה. התוצאה השנייה בגוגל למסלול הזה מוכרת כרטיס אוטובוס שמתואר כלרנקה לפאפוס. האוטובוס שהיא מוכרת מסתיים בשדה התעופה פאפוס, 14.6 ק״מ לפני העיר. שלושה קוראים שונים, באנגלית ובעברית, נאלצו להסביר את זה למישהו בפורום, ו-mypaphos.co.il כותב בעברית בדיוק את אותו דבר: ההסעות לא מגיעות עד לפתח המלון בפאפוס. אם המלון שלכם בעיר פאפוס, קחו בחשבון גם את הקטע האחרון הזה. כתבתי בנפרד על 14.6 הק״מ משדה התעופה פאפוס לעיר, כולל תעריף המונית הקבוע שלהם.

יש שלוש דרכים לעשות את זה בתחבורה ציבורית, ואף מפעיל לא מוכר אחת מהן כנסיעה אחת. המסלול המורכב הזול הוא 12.70 יורו והמעשי הוא 15 יורו.

לוח הזמנים של אקספרס השדה שקראתי מודפס ״Valid as of 01/07/2026״. Hermes Airports מפרטת את המפעילים שבאמת משרתים את הטרמינל, והחברה הבין-עירונית איננה אחד מהם. כל התעריפים והזמנים למטה נקראו מהעמודים של המפעילים עצמם ב-3 בספטמבר 2026, וכל אחד מהם שומר לעצמו את הזכות לשנות לוח זמנים בלי הודעה.

15 היורו ו-12.70 היורו הם החשבון שלי על התעריפים המפורסמים של שני מפעילים, ולא תעריף רציף שמישהו מוכר. אף מפעיל לא אחראי אם חיבור נכשל. אני גם לא נותן לכם זמן מדלת לדלת לאף אחת מהאפשרויות, וזה במכוון. אקספרס השדה מסתיים באגיוס גאורגיוס חבוזאס ובאזור התיירות של לימסול, בזמן שהזמנים המפורסמים של הבין-עירוני לפאפוס יוצאים מהנמל החדש. חבוזאס נמצא ברשימת התחנות של הבין-עירוני בלימסול, כך ששני המסמכים אכן מתאימים. אבל זו הסכמה בין שתי רשימות תחנות מפורסמות, ולא חיבור מדוד או מובטח, ושום הפרש ביניהם לא מפורסם. תנו לעצמכם מרווח.

כדאי לפרוש את לוח הזמנים הבין-עירוני כמו שצריך. ״האוטובוס האחרון״ כמספר בודד הוא הדבר הכי מטעה שאפשר לקחת מהדף הזה.

מסלול א׳, לרנקה ללימסול לפאפוס, פועל שני עד שישי בלבד, ב-05:55, ב-10:15 וב-15:45, לוקח בערך שעתיים ו-45 דקות ועולה 10 יורו לכיוון. לא מפורסם עליו שום שירות בשבת, בראשון או בחג. גם כרטיס חזור לא קיים בו: שורות החזור, השבועי, החודשי והשנתי אצל המפעיל כולן אומרות ΜΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ, לא זמין.

מסלול ב׳, לרנקה לפאפוס, יוצא ב-09:00 שבעה ימים בשבוע כולל חגים, לוקח בערך שעתיים ועולה 10 יורו לכיוון או 19 יורו הלוך ושוב.

כל הזמנים האלה יוצאים מהעיר לרנקה ולא מנמל התעופה. אז שימו לפניהם את קו 425. הוא יוצא מהטרמינל כל עשרים דקות בין 06:30 ל-23:50 ועולה 2.70 יורו במזומן, או 4.70 יורו אחרי 21:00, לפי תעריף שנכנס לתוקף ב-3 באוגוסט 2026. רשימת התחנות שלו מגיעה לשדרות הארכיבישוף מקריוס השלישי, שם המפה מסמנת ״near to Larnaca Bus Station״.

ואיך משלמים בפועל? זו שאלה שנשאלת בעברית ולא נענית באף עמוד שקראתי, והתשובה קצרה: מזומן לנהג. בקו 425 התעריף במזומן הוא 2.70 יורו. הנהג הבין-עירוני מוכר כרטיס חד כיווני ומקבל מזומן, ואין כרטיס רציף אחד שמכסה את שני הקטעים, כי אלה שני מפעילים נפרדים.

התיאור המדויק ביותר של המסלול הזה בעברית מגיע דווקא מאתר למטייל, שכותב שבלימסול צריך לרדת בתחנה השנייה שהאוטובוס עוצר בה, ששני הקטעים לוקחים בערך 45 דקות כל אחד, ונוקב ב-8 יורו וב-3 יורו. קראתי את זה ב-3 בספטמבר 2026. התיאור שווה משהו, התעריפים כבר לא: מה שהמפעילים מפרסמים היום הוא 10 יורו ו-5 יורו.

ורכבות? אין. יורוסטט כותבת את זה בזמן הווה: אין מסילות ברזל בקפריסין, במלטה ובאיסלנד, עם נתונים שחולצו בפברואר 2026. מחלקת העתיקות רושמת שרכבת ממשלת קפריסין ״was in operation from 1905 to 1951״, שהיא מעולם לא שירתה את פאפוס, ושתחנת אבריחו הישנה שלה היא היום מוזיאון רכבת. השאלה חוזרת כי השוק ממשיך לענות עליה לא נכון: ב-3 בספטמבר 2026 אתר השוואה דורג שני בגוגל לביטוי ״larnaca to paphos train״ ופרסם כרטיסי רכבת וזמני רכבת למסלול, בזמן שסיכום הבינה המלאכותית של גוגל באותו עמוד תוצאות אמר נכון שאין שירות רכבות כי בקפריסין אין רשת מסילות, וציטט כמקור את עמוד הרכבות של אותו אתר עצמו.

105 יורו ביום ו-125 יורו בלילה עד ארבעה אנשים, קבוע בחוק. שני דברים מתבלבלים בכל פעם שעונים על השאלה הזאת ברשת, וההפרדה ביניהם מסבירה את כל השאר.

מונית שאתם לוקחים מהתחנה בנמל התעופה לרנקה נמצאת על תעריף קבוע בחוק. הסעה פרטית שמזמינים מראש היא מוצר אחר, שנמכר על ידי חברות אחרות ומתומחר בשוק חופשי. רוב המספרים שתמצאו מצוטטים כתעריף מונית למסלול הזה הם הצעות מחיר להסעה.

התעריפים הקבועים מגיעים מΚ.Δ.Π. 79/2021, תקנה יוונית-קפריסאית שהוצאה מכוח חוקי הסדרת התחבורה היבשתית 1982 עד 2019. היא פורסמה בעיתון הרשמי ב-19 בפברואר 2021 והיא בתוקף מ-1 במרץ 2021. מחלקת התחבורה היבשתית עדיין נושאת אותה כתקפה, והעמוד שלה עודכן לאחרונה ב-28 באוגוסט 2026.

עכשיו החלק שאף אחד לא מפרסם. מלרנקה שלושת אזורי פאפוס הם תעריף אחד. קאטו פאפוס עד קברי המלכים, חלורקה עד קיסונרגה, וקורל ביי עד מערבית לפגיה הם שורה אחת באותה תקנה. כך שאורח שמתאכסן בקורל ביי משלם בדיוק כמו אורח בקאטו פאפוס. משדה התעופה פאפוס אותם שלושה אזורים הם 20 יורו, 25 יורו ו-35 יורו. זו הנקודה היחידה בנסיעה הזאת שבה להתאכסן רחוק יותר לא עולה לכם כלום.

השוק לא משקף מזה כלום. אספתי 23 מחירים מדווחים ומפורסמים למסלול הזה ב-3 בספטמבר 2026, מנוסעים בארבע שפות ומהעמודים של חברות המוניות וההסעות עצמן. אף אחד מהם לא היה 105 יורו. הם נעו על 100, 102, 120, 123, 125, 130, 140 ו-157.63 יורו, אחד מהם היה ״החל מ-182 יורו״, ונוסע אחד דיווח על 300 ליש״ט להלוך ושוב. שני המספרים שמתחת ל-105 יורו קדמו שניהם לתקנה ועדיין מסתובבים.

בעברית זה בולט במיוחד. שלושה מפרסמים ישראליים נוקבים במחיר לנסיעה הזאת, ואף אחד מהם לא נוחת על התקנה: cyprus.org.il כותב ״בערך 100 - 120 אירו״, paphosportal.co.il כותב ״בין 120-140 אירו״, ו-familytour.co.il נוקב ב״123 אירו לרכב סטנדרטי (ארבעה נוסעים ושלוש מזוודות)״, שהוא היחיד מביניהם שאומר בכלל כמה אנשים וכמה מזוודות. שניים מהם מתחילים מתחת לתעריף ואחד מהם יושב כולו מעליו. כל השלושה נקראו ב-3 בספטמבר 2026, והם מוזכרים בשם ולא מקושרים.

אני לא טוען שמישהו מרמה. רוב המספרים האלה הם הסעות פרטיות, מתומחרות נכון למה שהן, ונקראות כאילו היו תעריפי מונית. אבל הנה החלק ששווה לקחת איתכם. אם אתם לוקחים מונית מהתחנה ומצטטים לכם מחיר גבוה מהתעריף הקבוע, התקנה היא מה שמאפשר לכם לומר את זה. Hermes Airports מאשרת שהתחנה פועלת 24 שעות ביממה, ומחלקת התחבורה היבשתית מפרסמת מדריך לשירותי מוניות שמסלול התלונה נמצא בו.

זה תלוי בשעה שבה אתם נוחתים ובכמה אתם. התעריף הקבוע של המונית לא זז עם גודל החבורה, ולכן הוא נעשה זול יותר לראש ככל שהחבורה גדלה, בזמן שהאוטובוס נשאר 15 יורו לאדם בכל הרכב.

• נוסעים לבד ויש לכם זמן? קחו את האוטובוס. 15 יורו מול 105 יורו זה לא דיון.
• נוחתים ב-22:00 עם שני ילדים ושלוש מזוודות? קחו מונית. האוטובוס הבין-עירוני האחרון מהעיר לרנקה ביום חול יצא ב-15:45, התעריף קבוע וידוע לפני שנכנסים, והמזוודות כלולות.
• משפחה של ארבעה באור יום היא באמת שאלה פתוחה: 26.25 יורו לראש מול 15 יורו, והמונית קונה לכם תשעים דקות במקום שלוש שעות.

שווה לעשות את נקודת ההיפוך בראש. תעריף המונית הקבוע הוא 105 יורו בין אם נוסע אדם אחד ובין אם ארבעה. לבד זה 105 יורו לראש. למשפחה של ארבעה זה 26.25 יורו לראש, מול 15 יורו לראש באוטובוס בכל גודל חבורה. לחמישה או שישה אנשים התעריף הקבוע הוא 135 יורו, שזה 22.50 יורו לכל אחד.

היא נסיעה קלה ומשעממת, וזה בדיוק מה שאתם רוצים אחרי טיסה. שלושה כבישים מהירים, עיר אחת לעקוף, ורוב הדרך היא רצף אחד לאורך החוף הדרומי.

שלושה כבישים מהירים: ה-A5, אחריו ה-A1, ואז ה-A6 מערבה. הנציבות האירופית מעמידה את ה-A6 על 66 ק״מ, כך שרוב הנסיעה היא רצף אחד לאורך החוף הדרומי.

הקטע היחיד שדורש מכם משהו על הכביש הוא לימסול. הכביש המהיר עוקף את העיר ולא נכנס אליה, והצמתים מגיעים בקצב מהיר יותר מכל מקום אחר במסלול. זה גם הקטע היחיד שבו התנועה מתעבה מספיק כדי לשנות לכם את שעת ההגעה.

אם לא נהגתם בקפריסין קודם, הדבר שכדאי להתכונן אליו הוא לא הכביש המהיר. זה כל מה שבא אחרי שיורדים ממנו. התנועה בקפריסין נוסעת בצד שמאל, וההתאמה עולה למי שרק הגיע יותר תשומת לב בשעה הראשונה מכל 134 הק״מ.

לא שמתי בדף הזה במכוון אף מגבלת מהירות, קנס או כלל ביטוח. אלה שייכים למקום אחד שנשמר מעודכן, ושם נמצא גם מה קורה לביטוח של רכב שכור אם חוצים את הקו הירוק צפונה: כל חוקי הדרך, המהירויות והתמרורים נמצאים במדריך הנהיגה.

התשובה הכי טובה שמצאתי בכל מקום אחר על איך הכביש הזה באמת נראה הייתה פוסט בפורום מ-2009.

כן לאוטובוס, והוא גרוע יותר מהאוטובוס בכיוון הלוך. לא להשכרה בכיוון אחד, לפחות לא ב-Rents in Cyprus. מפאפוס ללרנקה זה אותם 134 ק"מ בכביש ואותה שעה וחצי כמו בכיוון הנגדי, כי המרחק סימטרי. לוח הזמנים לא: מפאפוס יוצא אוטובוס אחד ביום בקו B, וקו A לא פועל בסופי שבוע בכלל.

נתחיל מהמונית, כי זה החצי הפשוט. Κ.Δ.Π. 79/2021 קובעת תעריפים קבועים לנסיעות ״από και προς τα αεροδρόμια״, כלומר מהשדות ואליהם. כך שהקטע חזרה מתומחר בדיוק כמו זה שהלוך. מונית הלוך ושוב עד ארבעה אנשים באור יום היא 210 יורו, ולא משהו שמתמקחים עליו בצד של פאפוס.

האוטובוס חזרה הוא המקום שבו אנשים נתפסים. מסלול א׳, השירות דרך לימסול, לא מפרסם שום לוח זמנים לשבת, לראשון או לחג. אם אתם טסים הביתה ביום ראשון, המסלול הזה פשוט לא קיים בשבילכם, ואתם נשארים עם מסלול ב׳ או עם מונית. היציאה של מסלול ב׳ מפאפוס היא ב-16:00, שבעה ימים בשבוע, מתחנת קרוולה, וזה האוטובוס היחיד מפאפוס באותו יום. היציאות של מסלול א׳ מפאפוס, שני עד שישי, הן 05:45, 10:00 ו-20:00.

ואז המגבלה בחברה שאני עובד בה, שאני מעדיף שתקראו כאן ולא תגלו בדלפק. האיסוף וההחזרה הם באותה עיר. Rents in Cyprus כן משכירה רכבים בלרנקה, בכך שהיא מביאה רכב לכתובת שהלקוח נותן. אבל אין לה דלפק שם והיא לא מפעילה השכרות בכיוון אחד בין ערים, כך שרכב שנשכר בפאפוס חוזר לפאפוס. החזרה במקום הלא נכון מחויבת החל מ-300 יורו.

אז אם אתם טסים מלרנקה אחרי שבוע בפאפוס, לשכור רכב לכל הטיול ולנסוע בעצמכם לשדה התעופה עובד. להשאיר את הרכב הזה בלרנקה לא עובד. מישהו שאל לפני ארבעה חודשים אם השכרה עם איסוף בפאפוס והחזרה בלרנקה בכלל קיימת. היא קיימת, אצל חברות שמציעות אותה. זה לא משהו ש-Rents in Cyprus יכולה לעשות, והדבר הכן הוא לומר את זה לפני שאתם מתכננים סביבו ולא אחרי.

לעיתים קרובות כן. לפעמים לא, והחשבון מדויק מספיק כדי לעשות אותו לפני שמזמינים. עד ארבעה אנשים שלוקחים מוניות בשני הכיוונים, טיסה ללרנקה במקום לפאפוס מוסיפה 170 יורו לעלות ההעברה באור יום.

מישהו ניסח את זה יפה בשרשור פורום על הנסיעה הזאת בדיוק: הזול של הטיסה מתקזז לא פעם בהעברה. אנשים קונים טיסה זולה לשדה התעופה הלא נכון, ואז מגלים שהיא לא הייתה טיסה כל כך זולה. התגובה היחידה מתחת שאלה ״כמה זה עלה?״, ואף אחד מעולם לא ענה. הנה התשובה, והיא מגיעה מהוראה חוקית ולא מהערכת שוק.

• ה-170 יורו מתכווצים לבערך 30 יורו אם אתם לוקחים את האוטובוס בשני הקצוות ויש לכם את הזמן. הפער הוא פער של תעריפי מונית ולא חוק טבע.
• הוא גדל לחבורה של חמישה או שישה, שם התעריף הקבוע הוא 135 יורו לכל כיוון.
• הרבה אנשים לא יכולים לבחור את שדה התעופה בכלל. אם חברת התעופה שלכם טסה רק ללרנקה, הסעיף הזה הוא כלי תקציב ולא החלטה.

כך שטיסה ללרנקה צריכה להיות זולה לפחות ב-170 יורו מאותה נסיעה לפאפוס לפני שהיא באמת זולה יותר, לחבורה של עד ארבעה שלוקחת מוניות בשני הקצוות. זה המספר, ואף מתחרה בחיפוש הזה לא מפרסם אותו.

ואם פאפוס אינה היעד שלכם, אותה תקנה קובעת גם את שתי הנסיעות האחרות מלרנקה, ומדדנו את שתיהן באותה שיטה. משדה התעופה לרנקה ללימסול הם 75.3 ק״מ בתעריף קבוע של 55 יורו, ומשדה התעופה לרנקה לאיה נאפה הם 59.6 ק״מ בתעריף קבוע של 50 יורו, הזולה מבין השלוש והיחידה שעוברת דרך בסיס בריטי.

אני מנהל ב-Rents in Cyprus LTD, שמשכירה את המכוניות שלה עצמה באזור פאפוס. יש ארבע נקודות מסירה: המשרד בחלורקה, שדה התעופה פאפוס, קורל ביי וקאטו פאפוס. שדה התעופה פאפוס הוא שדה התעופה היחיד שבו מישהו מהחברה פוגש לקוח שיורד מטיסה.

החברה כן משכירה רכבים בלרנקה, בכך שהיא מביאה רכב לכתובת שאתם נותנים. אבל אין דלפק בנמל התעופה לרנקה ואין משרד בלרנקה, כך שאם אתם נוחתים שם, בבקשה אל תתכננו סביב זה איסוף. והאיסוף וההחזרה הם באותה עיר, כך שרכב שנשכר בפאפוס חוזר לפאפוס.

אם אתם רוצים רכב לקצה של פאפוס בטיול, הצי ונקודות המסירה נמצאים בעמוד השכרת הרכב בפאפוס, או שאפשר להתקשר למשרד. שום דבר אינו מוחזק עד שזה מאושר איתכם.

למי הדף הזה, ומה תצטרכו

ארבעה מצבים, ולשניים מהם צריך משהו בכיס עוד לפני שיוצאים מאולם הנחיתות.

• יש לכם טיסה ללרנקה ומלון בקצה השני של האי.
• אתם מתלבטים אם הטיסה הזולה ללרנקה באמת יוצאת זולה יותר.
• אתם נוחתים מאוחר, או טסים הביתה ביום ראשון, וצריכים לדעת מה עוד פועל.
• אם אתם רוצים את האוטובוס, קחו מזומן. הנהג הבין-עירוני מוכר כרטיסים חד כיווניים בלבד ולא מקבל שום דבר אחר.
• אם אתם רוצים מונית, דעו את התעריף הקבוע לפני שאתם נכנסים: הוא נקבע בהוראה חוקית ולא במונה.

כל תעריף, לוח זמנים ומרחק בדף הזה נקראו ב-3 בספטמבר 2026, והמקור מקושר ליד הטענה עצמה ולא ברשימה כאן.