Von Larnaca nach Paphos: Bus, Taxi, Transfer und Fahrzeit

Kurz gesagt

Larnaca nach Paphos, kurz erklärt Die Strecke von Larnaca nach Paphos ist eine 134 km lange Autofahrt durch den Süden Zyperns, vom internationalen Flughafen der Insel bis in den Ferienort im Westen. Vom Terminal in Larnaca fährt kein Überlandbus nach Paphos, deshalb bleiben ein Taxi zum gesetzlichen Festpreis, zwei Busse mit Umstieg in Limassol oder die eigene Fahrt in etwa anderthalb Stunden.

• Die Straßenentfernung bis ins Zentrum von Paphos beträgt 134 km, die Fahrt dauert etwa anderthalb Stunden. Veröffentlichte Angaben reichen von 106 km bis 138 km, weil die Seiten bis zu unterschiedlichen Punkten messen: Flughafen, Stadt oder Coral Bay.
• Kein Überlandbus hält am Flughafen Larnaca. Die Abfahrten des Anbieters beginnen an den Finikoudes und am Nikolaidis Building, beide in der Innenstadt, und die eigene Anbieterliste des Flughafens führt das Überlandunternehmen nicht auf.
• Ein Taxi vom Stand ist ein gesetzlicher Festpreis und keine Taxameteranzeige: 105 Euro tagsüber und 125 Euro nachts für bis zu vier Personen, 135 Euro und 160 Euro für fünf oder sechs. Gepäck und Mehrwertsteuer sind enthalten, an Feiertagen gilt derselbe Preis.
• Ab Larnaca kosten alle drei Gebiete von Paphos dasselbe. Coral Bay kostet genau so viel wie Kato Paphos. Ab dem Flughafen Paphos sind dieselben drei Gebiete 20 Euro, 25 Euro und 35 Euro.
• Am günstigsten kommen Sie für etwa 15 Euro über die Insel: der Flughafen-Express nach Limassol für 10 Euro, dann der Überlandbus weiter nach Paphos für 5 Euro. Der direkte Überlandbus fährt viermal werktags und einmal am Wochenende.
• Auf Zypern gibt es keine Eisenbahn, obwohl ein Aggregator für diese Strecke derzeit Zugtickets verkauft.

Die Straßenentfernung vom Flughafen Larnaca bis ins Zentrum von Paphos beträgt 134 km, die Luftlinie 110 km. Der Transfer nach Paphos ist eine Fahrt quer über die Insel und kein Flug: Zwischen den beiden Flughäfen gibt es keine Direktverbindung, Skyscanner und Google Flights meldeten am 3. September 2026 keine einzige. Beide Entfernungen habe ich am 3. September 2026 mit einem Routing-Dienst über das Straßennetz von OpenStreetMap gemessen, denn Zypern veröffentlicht für dieses Städtepaar keine amtliche Entfernungstabelle.

Dass die veröffentlichten Zahlen auseinandergehen, liegt nicht daran, dass einige davon falsch wären. Es liegt daran, dass „Paphos“ drei verschiedene Orte sind und fast niemand dazusagt, welchen davon er meint.

Das sind 17 km Unterschied zwischen drei Zielen, die alle völlig zu Recht „Paphos“ heißen, und damit ist die ganze Uneinigkeit erklärt, die Ihnen im Netz begegnet. Fünf deutschsprachige Seiten nennen für dieselbe Fahrt fünf verschiedene Werte, alle am 3. September 2026 gelesen: Rome2Rio 1 Std. 34 Min. mit dem Auto und 3 Std. 1 Min. mit dem Bus ab Flughafen, Omio 1 Std. 55 Min. und 112 km, MyTransfers 132,99 km und etwa 01 h 22 m, MrShuttle 132 km und 82 Minuten, pomalo-pomalo 2 Stunden und 45 Minuten. Rome2Rio steht mit drei eigenen Seiten auf derselben deutschen Ergebnisseite und nennt dort drei verschiedene Fahrzeiten für dieselbe Strecke. Jede dieser Zahlen ordnet sich sauber in die Tabelle oben ein, sobald man weiß, welchen Punkt in Paphos sie gemessen hat, und keine einzige sagt es dazu.

Die Strecke läuft über drei Autobahnen: die A5 Richtung Limassol, dann die A1, dann die A6 nach Westen. Die Europäische Kommission führt die A6 als 66 km lange Verbindung Limassol nach Paphos, dieses letzte Stück ist also fast die halbe Fahrt in einem Zug.

Die reine Fahrzeit liegt unter normalen Bedingungen bei etwa anderthalb Stunden. Acht der veröffentlichten Quellen liegen zwischen 1h22 und 1h35. Der ehrliche Vorbehalt dazu: Limassol ist der Abschnitt, der diese Zahl bewegt.

Ab Larnaca Stadt ja, und dort sind es sogar zwei Routen. Ab dem Flughafen Larnaca nein: Kein einziger Überlandbus verlässt das Terminal in Richtung Paphos.

Das ist die nützlichste Information auf dieser Seite, und ich habe keine andere Seite gefunden, die sie ausspricht. Der lizenzierte Überlandanbieter Intercity Buses gibt seine Abfahrten in Larnaca als „από Φοινικούδες“ an, also ab den Finikoudes, der Strandpromenade. Der zweite Startpunkt ist das Nikolaidis Building an der Archbishop Makarios III Avenue. Die veröffentlichte Haltestellenliste für Larnaca führt Nikolaidis Building, altes Krankenhaus, Stadtbibliothek, Kiosk Agamemnon, Xydias, Ypsoma Krasa und Choirokoitia. Ein Terminal steht nicht darauf.

Hermes Airports veröffentlicht eine eigene Liste des öffentlichen Verkehrs am Flughafen Larnaca, und darauf stehen vier Anbieter: Cyprus Public Transport „(only for Larnaka airport and Larnaka region)“, Kapnos Airport Shuttle, Limassol Airport Express und Pafos Transport Organisation „(only for Pafos airport and Pafos region)“. Das Überlandunternehmen ist nicht darunter, und zwei der vier sind nach der Formulierung des Flughafens selbst auf ihre eigene Region beschränkt. Nichts auf dieser Liste fährt quer über die Insel nach Paphos Stadt.

Drei Dinge verlassen also tatsächlich das Terminal, und keines davon ist ein Bus nach Paphos:

• der Stadtbus nach Larnaca Stadt, von wo die Überlandbusse abfahren;
• der Flughafen-Express nach Limassol, von wo ein weiterer Überlandbus nach Paphos fährt;
• der Transfer von Flughafen zu Flughafen, der am Flughafen Paphos endet.

Der letzte Punkt wiegt schwerer, als er aussieht. Das zweitplatzierte Google-Ergebnis für diese Fahrt verkauft ein Busticket, das als Larnaca nach Paphos beschrieben ist. Der Bus, den es verkauft, endet am Flughafen Paphos, 14,6 km vor der Stadt. Drei verschiedene Leser mussten das in Foren auf Englisch und auf Hebräisch jemandem erklären. Wenn Ihr Hotel in Paphos liegt, rechnen Sie diese letzte Etappe mit ein. Ich habe die 14,6 km vom Flughafen Paphos in die Stadt separat aufgeschrieben, samt eigenem Taxifestpreis.

Es gibt drei Wege mit öffentlichen Verkehrsmitteln, und keinen davon verkauft ein Anbieter als eine einzige Fahrt. Die günstigste zusammengesetzte Route kostet 12,70 Euro, die praktischste 15 Euro.

Der Fahrplan des Flughafen-Express, den ich gelesen habe, trägt den Aufdruck „Valid as of 01/07/2026“. Hermes Airports listet die Anbieter, die das Terminal tatsächlich bedienen, und das Überlandunternehmen gehört nicht dazu. Alle Preise und Zeiten unten stammen von den eigenen Seiten der Anbieter, gelesen am 3. September 2026, und jeder von ihnen behält sich vor, einen Fahrplan ohne Ankündigung zu ändern.

Die 15 Euro und die 12,70 Euro sind meine Rechnung über die veröffentlichten Preise zweier Anbieter, kein Durchgangstarif. Fällt der Anschluss aus, haftet keiner der beiden. Eine Tür-zu-Tür-Zeit nenne ich Ihnen für keine der beiden Varianten, und das ist Absicht. Der Flughafen-Express endet an Agios Georgios Havouzas und im Touristenviertel von Limassol, während die veröffentlichten Zeiten des Überlandbusses nach Paphos am New Port beginnen. Havouzas steht auf der Limassol-Haltestellenliste des Überlandbusses, die beiden Dokumente passen also zusammen. Das sind aber zwei veröffentlichte Haltestellenlisten, die sich decken, und kein gemessener oder garantierter Anschluss, und ein Zeitversatz zwischen ihnen ist nirgends veröffentlicht. Planen Sie Puffer ein.

Die deutschen verwandten Suchen zerlegen diese Fahrt übrigens von selbst in ihre zwei Etappen, Larnaca nach Limassol und Limassol nach Paphos. Genau so funktioniert sie auch: Die erste Etappe bringt Sie vom Terminal weg, die zweite über die Insel. Kein Anbieter verkauft beide zusammen.

Den Fahrplan des Überlandbusses sollte man sauber auseinandernehmen. Eine einzelne Angabe „letzter Bus“ wäre das Irreführendste, was Sie von dieser Seite mitnehmen könnten.

Route A, Larnaca über Limassol nach Paphos, fährt nur montags bis freitags, um 05:55, 10:15 und 15:45, dauert etwa 2h45 und kostet 10 Euro einfach. Für samstags, sonntags und Feiertage ist auf dieser Route überhaupt kein Fahrplan veröffentlicht. Ein Rückfahrticket gibt es auch nicht: In der Preistabelle des Anbieters stehen für Rückfahrt, Wochen-, Monats- und Jahreskarte durchgehend ΜΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ, nicht verfügbar.

Route B, Larnaca nach Paphos, fährt um 09:00, sieben Tage die Woche einschließlich Feiertagen, dauert etwa 2h und kostet 10 Euro einfach oder 19 Euro hin und zurück.

Jede dieser Zeiten ist eine Abfahrt ab Larnaca Stadt und nicht ab dem Flughafen. Setzen Sie also die Linie 425 davor. Sie fährt ab dem Terminal alle zwanzig Minuten zwischen 06:30 und 23:50 und kostet 2,70 Euro in bar, nach 21:00 Uhr 4,70 Euro, nach einem Tarif, der am 3. August 2026 in Kraft trat. Ihre Haltestellenliste reicht bis zur Archbishop Makarios III Avenue, wo die Karte „near to Larnaca Bus Station“ vermerkt.

105 Euro tagsüber und 125 Euro nachts für bis zu vier Personen, gesetzlich festgelegt. Bei dieser Frage werden im Netz zwei Dinge ständig verwechselt, und wer sie trennt, versteht alles Weitere.

Ein Taxi, das Sie am Stand vor dem Flughafen Larnaca nehmen, fährt zum gesetzlichen Festpreis. Ein vorab gebuchter privater Transfer ist ein anderes Produkt, wird von anderen Firmen verkauft und kalkuliert frei. Die meisten Zahlen, die Ihnen als „Taxipreis“ für diese Fahrt begegnen, sind Transferangebote.

Die Festpreise stammen aus Κ.Δ.Π. 79/2021, einer Verordnung nach den Straßenverkehrsgesetzen 1982 bis 2019. Sie wurde am 19. Februar 2021 im Amtsblatt veröffentlicht und gilt seit dem 1. März 2021. Die Straßenverkehrsbehörde führt sie weiterhin als gültig, ihre Seite wurde zuletzt am 28. August 2026 aktualisiert.

Und jetzt der Teil, den niemand veröffentlicht. Ab Larnaca kosten alle drei Gebiete von Paphos denselben Festpreis. Kato Paphos bis hinauf zu den Königsgräbern, Chlorakas bis Kissonerga und Coral Bay bis westlich von Pegeia stehen in dieser Verordnung in einer einzigen Zeile. Ein Gast in Coral Bay zahlt also genau so viel wie ein Gast in Kato Paphos. Ab dem Flughafen Paphos kosten dieselben drei Gebiete 20 Euro, 25 Euro und 35 Euro. Es ist der eine Punkt auf dieser Reise, an dem es Sie nichts kostet, weiter draußen zu wohnen.

Der Markt bildet nichts davon ab. Ich habe am 3. September 2026 dreiundzwanzig gemeldete und veröffentlichte Preise für diese Fahrt gesammelt, von Reisenden in vier Sprachen und von den eigenen Seiten der Taxi- und Transferfirmen. Nicht einer davon lag bei 105 Euro. Sie reichten von 100, 102, 120, 123, 125, 130, 140 und 157,63 Euro über „ab 182 Euro“ bis zu einem Reisenden, der von 300 Pfund für Hin- und Rückfahrt berichtete. Die zwei Werte unter 105 Euro stammen beide aus der Zeit vor der Verordnung und sind immer noch im Umlauf.

Ich unterstelle damit niemandem, er würde jemanden übervorteilen. Die meisten dieser Zahlen sind private Transfers, korrekt bepreist für das, was sie sind, und nur als Taxipreis gelesen. Der Teil aber, den Sie mitnehmen sollten: Wenn Sie ein Taxi vom Stand nehmen und Ihnen mehr als der Festpreis genannt wird, ist die Verordnung das, womit Sie widersprechen können. Hermes Airports bestätigt, dass der Taxistand rund um die Uhr besetzt ist, und die Straßenverkehrsbehörde veröffentlicht einen Leitfaden zum Taxiverkehr, auf dem der Beschwerdeweg steht.

Das hängt an der Uhrzeit Ihrer Landung und daran, wie viele Sie sind. Der Taxifestpreis bewegt sich nicht mit der Gruppengröße, wird pro Kopf also mit jeder Person günstiger, während der Bus bei 15 Euro pro Person bleibt, egal wie viele mitfahren.

• Allein unterwegs und mit Zeit im Rücken: der Bus. 15 Euro gegen 105 Euro ist keine knappe Entscheidung.
• Landung um 22:00 Uhr, zwei Kinder und drei Koffer: das Taxi. Der letzte Überlandbus des Tages ist um 15:45 ab Larnaca Stadt gefahren, der Preis steht vor dem Einsteigen fest, und Gepäck ist enthalten.
• Eine vierköpfige Familie am Tag ist eine echte Pattsituation, 26,25 Euro pro Kopf gegen 15 Euro, und das Taxi kauft Ihnen neunzig Minuten statt drei Stunden.

Die Umschlagstelle lohnt sich im Kopf durchzurechnen. Der Taxifestpreis liegt bei 105 Euro, ob eine Person fährt oder vier. Allein sind das 105 Euro pro Kopf. Für eine vierköpfige Familie sind es 26,25 Euro pro Kopf, gegen 15 Euro pro Kopf im Bus, und zwar bei jeder Gruppengröße. Für fünf oder sechs Personen liegt der Festpreis bei 135 Euro, also 22,50 Euro pro Person.

Eine leichte Fahrt und eine langweilige, was nach einem Flug genau das Richtige ist. Drei Autobahnen, eine Stadt, an der man vorbeimuss, und der größte Teil ist ein einziger Zug an der Südküste entlang.

Drei Autobahnen: erst die A5, dann die A1, dann die A6 nach Westen. Die Europäische Kommission gibt die A6 mit 66 km an, der größte Teil der Fahrt ist also ein einziger Zug an der Südküste entlang.

Der einzige Abschnitt, der Ihnen auf der Straße etwas abverlangt, ist Limassol. Die Autobahn führt an der Stadt vorbei statt hinein, aber die Anschlussstellen kommen dichter hintereinander als sonst irgendwo auf der Strecke. Es ist außerdem das eine Stück, auf dem der Verkehr dicht genug wird, um Ihre Ankunftszeit zu verschieben.

Wer noch nie auf Zypern gefahren ist, sollte sich nicht auf die Autobahn einstellen, sondern auf alles danach. Auf Zypern herrscht Linksverkehr, und die Umstellung kostet einen Neuling in der ersten Stunde mehr Aufmerksamkeit als die ganzen 134 km.

Ich habe auf dieser Seite bewusst kein einziges Tempolimit, kein Bußgeld und keine Versicherungsregel untergebracht. Das gehört an eine Stelle und dort aktuell gehalten: Jede Verkehrsregel, jedes Limit und jedes Schild steht im Fahrratgeber.

Die beste Antwort, die ich sonst irgendwo darauf gefunden habe, wie diese Straße wirklich ist, war ein Forenbeitrag von 2009.

Ja zum Bus, und er ist schlechter als der Hinweg. Nein zur Einwegmiete, jedenfalls bei Rents in Cyprus. Von Paphos nach Larnaka sind es dieselben 134 km und dieselben eineinhalb Stunden wie hin, denn die Entfernung ist symmetrisch. Der Fahrplan ist es nicht: aus Paphos fährt auf Route B einmal am Tag ein Bus, und Route A fährt am Wochenende überhaupt nicht.

Fangen wir beim Taxi an, das ist die einfachere Hälfte. Κ.Δ.Π. 79/2021 setzt Festpreise für Fahrten „από και προς τα αεροδρόμια“ fest, also von und zu den Flughäfen. Die Rückfahrt ist damit genauso bepreist wie der Hinweg. Ein Taxi hin und zurück kostet für bis zu vier Personen tagsüber 210 Euro, und darüber wird am Paphos-Ende nicht verhandelt.

Beim Bus zurück tappen die Leute in die Falle. Route A, die Verbindung über Limassol, veröffentlicht für Samstag, Sonntag und Feiertage überhaupt keinen Fahrplan. Wenn Sie an einem Sonntag zurückfliegen, existiert diese Route für Sie nicht, und es bleiben Route B oder ein Taxi. Route B fährt ab Paphos um 16:00, sieben Tage die Woche, ab Karavella, und das ist an dem Tag der einzige Bus aus Paphos. Die Abfahrten von Route A ab Paphos sind montags bis freitags 05:45, 10:00 und 20:00.

Und dann die Grenze bei der Firma, für die ich arbeite, die Sie lieber hier lesen sollten als am Schalter. Abholung und Rückgabe liegen in derselben Stadt. Rents in Cyprus vermietet Autos auch in Larnaca, indem eines an eine vom Kunden genannte Adresse gebracht wird. Einen Schalter gibt es dort aber nicht, und Einwegmieten zwischen zwei Städten gibt es nicht: Ein in Paphos abgeholtes Auto kommt nach Paphos zurück. Eine Rückgabe am falschen Ort kostet ab 300 Euro.

Wenn Sie also nach einer Woche in Paphos ab Larnaca zurückfliegen, funktioniert es, das Auto für die ganze Reise zu mieten und selbst zum Flughafen zu fahren. Das Auto in Larnaca stehen zu lassen, funktioniert nicht. Vor vier Monaten hat jemand gefragt, ob es eine Miete mit Abholung in Paphos und Rückgabe in Larnaca überhaupt gibt. Die gibt es, bei Firmen, die das anbieten. Rents in Cyprus kann es nicht, und ehrlich ist, das vorher zu sagen und nicht hinterher.

Nein. Auf Zypern gibt es überhaupt keine Eisenbahn. Es bleiben Bus, Transfer, Taxi oder Mietwagen.

Eurostat schreibt es im Präsens: In Zypern, Malta und Island gibt es keine Eisenbahn, Datenstand Februar 2026.

Eine gab es einmal. Die Altertümerbehörde hält fest, dass die Cyprus Government Railway „von 1905 bis 1951 in Betrieb war“, und ihr alter Bahnhof in Evrychou ist heute ein Eisenbahnmuseum. Paphos hat sie nie bedient, und sie ist seit fünfundsiebzig Jahren verschwunden.

Diese Frage wird deshalb immer wieder gestellt, weil der Markt sie immer wieder falsch beantwortet. Am 3. September 2026 stand ein Aggregator bei Google auf Platz zwei für die Suche nach einem Zug auf dieser Strecke und bewarb Zugtickets und Zugzeiten dafür. Googles eigene KI-Zusammenfassung auf derselben Ergebnisseite sagte korrekt, es gebe keinen Zugverkehr, weil Zypern kein Eisenbahnnetz hat. Als Quelle nannte sie ausgerechnet die Zugseite desselben Aggregators. Eine zweite Buchungsseite schreibt auf ihrer eigenen Seite zu dieser Strecke, Züge seien nicht verfügbar.

Oft ja. Manchmal nicht, und die Rechnung ist genau genug, um sie vor der Buchung zu machen. Für bis zu vier Personen, die in beide Richtungen ein Taxi nehmen, kostet der Flug nach Larnaca statt nach Paphos tagsüber 170 Euro mehr an Transfer.

Jemand hat es in einem Forenthread zu genau dieser Fahrt gut formuliert: Was der Flug billiger ist, frisst der Transfer wieder auf. Leute buchen einen günstigen Flug zum falschen Flughafen und stellen dann fest, dass es doch kein so günstiger Flug war. Die einzige Antwort darunter lautete „Was hat es gekostet?“, und beantwortet hat sie nie jemand. Hier ist die Antwort, und sie stammt aus einer Rechtsverordnung und nicht aus einer Marktschätzung.

• Die 170 Euro schrumpfen auf etwa 30 Euro, wenn Sie an beiden Enden den Bus nehmen und die Zeit dafür haben. Der Abstand ist eine Taxipreisdifferenz und kein Naturgesetz.
• Für fünf oder sechs Personen wächst er, denn dort liegt der Festpreis bei 135 Euro je Richtung.
• Viele können ihren Flughafen ohnehin nicht wählen. Fliegt Ihre Airline nur nach Larnaca, ist dieser Abschnitt ein Budgetwerkzeug und keine Entscheidung.

Ein Flug nach Larnaca muss also mindestens 170 Euro billiger sein als dieselbe Reise nach Paphos, bevor er wirklich der günstigere ist, jedenfalls für bis zu vier Personen, die an beiden Enden ein Taxi nehmen. Das ist die Zahl, und kein Wettbewerber auf dieser Suche veröffentlicht sie.

Wenn Paphos gar nicht Ihr Ziel ist: Dieselbe Rechtsverordnung legt auch die beiden anderen Fahrten ab Larnaca fest, und wir haben beide auf dieselbe Weise gemessen. Flughafen Larnaca nach Limassol sind 75,3 km zum Festpreis von 55 Euro, Flughafen Larnaca nach Ayia Napa sind 59,6 km zum Festpreis von 50 Euro, die günstigste der drei und die einzige, die durch eine britische Militärbasis führt.

Ich bin Manager bei Rents in Cyprus LTD, die im Raum Paphos ihre eigenen Autos vermietet. Es gibt vier Übergabepunkte: das Büro in Chlorakas, den Flughafen Paphos, Coral Bay und Kato Paphos. Der Flughafen Paphos ist der einzige Flughafen, an dem jemand aus der Firma einen Kunden vom Flug abholt.

Rents in Cyprus vermietet auch in Larnaca, indem ein Auto an eine von Ihnen genannte Adresse gebracht wird. Einen Schalter am Flughafen Larnaca gibt es aber nicht und ein Büro in Larnaca ebenso wenig, planen Sie bei einer Landung dort also bitte keine Abholung ein. Und weil Abholung und Rückgabe in derselben Stadt liegen, kommt ein in Paphos gemietetes Auto nach Paphos zurück.

Wenn Sie für das Paphos-Ende der Reise ein Auto wollen, stehen die Flotte und die Übergabepunkte auf der Seite zur Autovermietung in Paphos, oder Sie rufen im Büro an. Reserviert ist nichts, bis es mit Ihnen bestätigt ist.

Für wen diese Seite ist, und was Sie dabeihaben sollten

Vier Situationen, und in zwei davon brauchen Sie etwas in der Tasche, bevor Sie aus der Ankunftshalle treten.

• Sie fliegen nach Larnaca und Ihr Hotel liegt am anderen Ende der Insel.
• Sie überlegen, ob der günstigere Flug nach Larnaca am Ende wirklich der günstigere ist.
• Sie landen spät oder fliegen an einem Sonntag zurück und wollen wissen, was dann noch fährt.
• Wenn Sie den Bus nehmen wollen, bringen Sie Bargeld mit. Der Fahrer des Überlandbusses verkauft nur Einzeltickets und nimmt sonst nichts an.
• Wenn Sie ein Taxi nehmen wollen, kennen Sie den Festpreis, bevor Sie einsteigen: Er steht in einer Rechtsverordnung und nicht auf dem Taxameter.

Jeder Preis, jeder Fahrplan und jede Entfernung auf dieser Seite wurde am 3. September 2026 gelesen, und die Quelle steht an der Behauptung selbst statt in einer Liste hier unten.