Сколько прокатных машин на Кипре?

Коротко

Прокатный парк Кипра Прокатный парк Кипра это запас легковых машин, зарегистрированных для сдачи в аренду в Республике Кипр. Статистическая служба насчитала 30 444 такие машины на ходу в 2025 году из 31 556 зарегистрированных всего. Это 4,56% от 667 841 легковой машины на ходу в стране.

• 30 444 прокатные машины на ходу в 2025 году. Всего зарегистрировано 31 556, если считать снятые с дорожной лицензии и обездвиженные.
• Это на 48% выше пика 2019 года в 20 564 машины, и сравнение занижено: более старые цифры чуть шире по составу.
• 5 169 прокатных машин впервые поставили на учёт в 2025 году. Это другой ряд, и это не размер парка.
• В августе 2025 года на одну прокатную машину на ходу приходилось около 5,5 туриста, находившегося в тот день на острове. В январе около одного.
• Новых регистраций за январь-июль 2026 года на 11,8% меньше, чем за те же месяцы 2025 года, а туристов приехало на 8,0% меньше.
• Прокатные машины это 4,56% всех легковых машин на ходу, против 1,60% в 2010 году.

В Республике Кипр в 2025 году было 30 444 прокатные машины на ходу. Статистическая служба Республики Кипр публикует эту цифру раз в год под названием поля «Passengers cars (saloon) - Rental cars», в таблице лицензированных транспортных средств по категориям. Если считать и те машины, что зарегистрированы, но с дорожной лицензии сняты, получается 31 556.

Источник это Статистическая служба Республики Кипр, её онлайн-база данных, таблица 2230222E. Ряд идёт с 1990 по 2025 год, ведомство последний раз обновляло его 6 мая 2026 года, а для этой страницы он прочитан 7 сентября 2026 года. Прокатный класс сидит внутри легковых машин, рядом с частными машинами, такси, учебными машинами и мотоколясками для инвалидов.

В той же таблице есть второе число, и именно его чаще всего приводят по ошибке. В 2025 году впервые поставили на учёт 5 169 прокатных машин. Это поток, а не запас: считаются машины, выехавшие на дорогу в течение года, а машина, зарегистрированная в 2023 году, остаётся в парке и в 2025 году, второй раз её никто не считает. Разница между двумя цифрами примерно шестикратная. Подставить одну вместо другой это не ошибка округления. Это другой ответ.

Цифра регистраций сама по себе полезна, и правительство приводит её словами: собственный релиз Статистической службы за январь-декабрь 2025 года пишет дословно, по-английски: «rental cars in particular recorded a rise of 32,4% to 5.169». То есть прокатные машины выросли на 32,4% до 5 169. Обе цифры верны. Они отвечают на разные вопросы.

Одна граница, названная один раз. Это статистика Республики, и она покрывает территорию под её фактическим контролем. На оккупированном севере свой отдельный реестр транспорта. Ни одна цифра на этой странице его не описывает, и нигде здесь эти два реестра не складываются.

Чего ни одна из этих цифр не говорит, так это цены. Во что обходится одна из тех 30 444 машин и почему опубликованные кипрские суточные тарифы так сильно расходятся между собой, прочитано и датировано отдельно в материале что на самом деле значат опубликованные кипрские цены.

Парк прокатных машин на ходу с 2010 года вырос примерно вчетверо. Тогда их было 7 398, к 2019 году стало 20 564, в 2020 году упало до 16 274, и с тех пор растёт каждый год: 30 444 в 2025 году. Это на 48% выше допандемийного пика. Ряд идёт с 1990 года, когда машин было 5 445, и следующие двадцать лет он почти не двигался.

Провал 2020 года самый интересный, потому что он не то, чем кажется. Парк не уехал с острова. Число зарегистрированных на Кипре прокатных машин упало тогда всего на 8,0%, с 22 265 до 20 485, а число машин на ходу упало на 20,9%. Разница ушла в конкретное место.

Она ушла в графу обездвиженных. Таблица 2230210E делит каждый класс транспорта на машины на ходу, снятые с дорожной лицензии и обездвиженные, и обездвиженных прокатных машин стало 3 707 в 2020 году против 579 в 2019 году, рост больше чем в шесть раз. Прокатчики заявили машины снятыми с дороги и перестали платить за них дорожный налог. Парк поставили на прикол, а не распродали, и поэтому восстановление 2021 года вышло таким быстрым: 20 868 машин на ходу, выше уровня 2019 года за один год.

Самая свежая часть ряда говорит, что расширение остановилось. Месячные регистрации выходят примерно с пятинедельным отставанием, и таблица 2230020E на момент чтения доходила до июля 2026 года. С января по июль 2026 года впервые поставили на учёт 3 159 прокатных машин против 3 581 за те же семь месяцев 2025 года. Это падение на 11,8%, и это первое сокращение с 2020 года.

Туристы двинулись туда же. Прибытий туристов с января по июль 2026 года было 2 238 769 против 2 432 129 за те же месяцы 2025 года, то есть на 8,0% меньше, по таблице 2021012E. Большая часть разрыва приходится на март и апрель, где Пасха переезжает между годами. Поэтому честная единица сравнения это семимесячный итог, а не отдельный месяц. Оба ряда последние опубликованные, и оба могут быть пересмотрены.

Второй источник, считающий другим способом, показывает то же направление. Hermes Airports публикует пассажиров через Ларнаку и Пафос в обе стороны, и её ряд идёт на месяц дальше, чем у статистического ведомства. Она насчитала 13 751 247 пассажиров в 2025 году, это рекорд, против 11 273 748 в 2019 году. За январь-август 2026 года у неё 8 828 837 против 9 127 727 за те же месяцы 2025 года: минус 3,3%. Падение меньше, чем показывает туристический ряд, и так и должно быть, потому что счёт пассажиров аэропортов включает резидентов и вылеты, а прибытия туристов не включают. Эти два ряда несопоставимы построчно и здесь не складываются.

В августе 2025 года на каждую прокатную машину на ходу приходилось примерно 5,5 туриста, находившегося в тот день на острове. В январе тот же парк встречал примерно одного. Парк это запас, который за год почти не меняется, а число людей, которых он встречает, меняется больше чем в пять раз.

Вот расчёт, выписанный так, чтобы его можно было проверить. Кипр принял 602 026 туристов в августе 2025 года (таблица 2021012E). Средний турист провёл 8,6 ночи в 2024 году, это последний опубликованный год (таблица 2022024E). Разложите эти прибытия ровно по 31 дню и умножьте на среднюю длительность: в средний августовский день на острове находится около 167 014 туристов. Разделите на 30 444 прокатные машины на ходу, и выйдет 5,49.

Тот же расчёт на январь 2025 года даёт 31 099 туристов на острове против того же парка: 1,02. Между этими двумя месяцами парк не меняется. Это запас, который считают раз в год, а машины куплены, обложены налогом и застрахованы на двенадцать месяцев, что бы ни показывал календарь.

Значит, что парк, из которого вы выбираете, в августе того же размера, что и в феврале, а людей на острове примерно вчетверо больше. Бронируйте на лето раньше, чем на весну. Ни одна опубликованная цифра не говорит, когда и заканчиваются ли машины, и эта страница такую цифру не выдумывает.

Прокатный парк внутри сезона нерастяжим. Машины покупают, регистрируют, облагают налогом и страхуют за месяцы вперёд, а годовой ряд показывает, что вся отрасль добавляет за хороший год где-то от 2 000 до 3 500 машин. Никто не добавляет мощность в июле из-за того, что июль вышел загруженным. Поэтому честный вариант совета это не дата, к которой машины заканчиваются, потому что знать её никто не может. Честный вариант это то, что август месяц, когда то же самое число машин встречает самое большое число людей. Это арифметика, и она была бы верна, кто бы её ни опубликовал.

Есть и второй момент, и он про класс машины, а не про количество. Соотношение выше считает каждую прокатную машину за одну машину, а читатель, которому нужен самый дешёвый маленький автомат, выбирает вовсе не из 30 444 чего бы то ни было. У каждой компании на острове свой набор, и маленький дешёвый край любого парка это та часть, которая расходится первой в загруженный месяц. Это вывод из того, как устроены парки. Это не измеренная цифра, и выдавать её за измеренную я не стану.

Ничего из этого не говорит о конкретной машине на конкретную дату. Эта страница сообщает национальную статистику. Она не знает, что свободно в следующий вторник, ни здесь, ни где-либо ещё, и любая страница, которая утверждает обратное, гадает.

Перед всем этим есть шаг, который никакая статистика за вас не решит. Множеству поездок по Кипру машина не нужна вообще, и доводы за и против, вместе с тем, во что обходятся автобусы и такси, разобраны в материале нужно ли брать машину напрокат на Кипре.

Прокатные машины это 4,56% легковых машин Республики на ходу: 30 444 из 667 841. С 2010 года, когда доля была 1,60%, она выросла почти втрое. И всё это лежит поверх страны, где машин на человека уже больше, чем почти где-либо в ЕС.

Долю проката легко недооценить, потому что база огромная. На Кипре в 2025 году было 667 841 легковая машина на ходу и 867 552 дорожных транспортных средства на ходу всех типов, из 1 069 765 зарегистрированных всего. На этом фоне каждая двадцать вторая легковая машина на ходу это прокатная.

По собственному автомобильному парку страны данные Евростата о легковых машинах на тысячу жителей ставят Кипр на 670 за 2025 год против среднего по ЕС-27 в 584. Внутри ЕС-27 выше только Италия с 709 и Финляндия с 671, а Люксембург отстаёт на две машины с 668. Лихтенштейн и Исландия стоят в той же таблице выше Кипра или рядом с ним и в ЕС не входят. То есть место в рейтинге зависит от того, какой агрегат имеется в виду, и страница, которая приводит одно место, обязана сказать какое.

На одного жителя прокатный парк выходит в 30,5 машины на тысячу человек, или одна прокатная машина на 33 жителя, при населении в 996 600 человек на конец 2025 года (таблица 1820010E). Для страны, где живёт меньше миллиона человек, прокатный парк на ходу в тридцать тысяч машин это крупная инфраструктура. И существует она ради туристического сезона длиной около шести месяцев.

Каждая цифра здесь взята из названной государственной таблицы, с датой её последнего обновления и датой, когда её прочитали. Ограничения ниже это не дисклеймер. Это то, ради чего такую цифру вообще можно цитировать, и ни одна из страниц, стоящих в выдаче выше этой, их не публикует.

1. 1Откуда цифра парка. Статистическая служба Республики Кипр, онлайн-база данных, таблица 2230222E, Licensed Motor Vehicles and Registration of Motor Vehicles by Category, Annual. Название поля дословно: «Passengers cars (saloon) - Rental cars». Последнее обновление ведомством 6 мая 2026 года. Прочитано 7 сентября 2026 года.
2. 2Откуда знаменатель. Прибытия туристов из таблицы 2021012E, Arrivals of Tourists, Monthly, обновлена 18 августа 2026 года и доведена до июля 2026 года. Средняя длительность поездки из таблицы 2022024E: 8,6 ночи за 2024 год, последний опубликованный. Население из таблицы 1820010E, на конец 2025 года.
3. 3Что сверено со вторым источником. Цифра регистраций за 2025 год стоит и в таблице 2230222E, и словами в собственном релизе Статистической службы на gov.cy от 12 января 2026 года. Трафик аэропортов сверен с Hermes Airports, которая публикует пассажиров в обе стороны и доходит до августа 2026 года: это другая метрика, чем прибытия у CYSTAT, и построчно с ней несопоставима.
4. 4Чего это поле не считает. Оно не считает прокатные фургоны, прокатные мотоциклы и багги, каждый из которых CYSTAT считает отдельно. Оно не считает транспорт на территории турецкой оккупации на севере, которую статистическая служба Республики не покрывает. Оно не говорит, сколько машин в прокате в конкретный момент, сколько их у каждой компании и какого они возраста. И это срез, снимаемый раз в год, а не живая цифра.
5. 5Одно расхождение, о котором стоит сказать. Таблицы 2230222E и 2230210E дают слегка разные цифры машин на ходу за 2013 и 2014 годы: на три и на семь машин. С 2015 по 2025 год они совпадают точно. Разрыв это пересмотр между двумя выпусками, а не разница в определении, и эта страница везде цитирует 2230222E, потому что ряд там длиннее.
6. 6Когда это проверят снова. Годовые таблицы запаса несут 2025 год как последний, а следующего годового обновления ждут около мая 2027 года, так что 30 444 остаётся текущей опубликованной цифрой до тех пор. Месячный ряд регистраций обновляется примерно с пятинедельным отставанием и будет перечитан не позже 7 декабря 2026 года, чтобы посмотреть, держится ли сокращение на 11,8% на полном годе.

Сама база бесплатная и открытая, поэтому ничего из этого не надо принимать на веру: таблица транспортных средств на ходу и таблица месячных прибытий туристов вернут те же цифры любому, кто их откроет. Одно практическое замечание тому, кто откроет. База живёт на cystatdb.cystat.gov.cy, а голый хост cystat.gov.cy не резолвится вообще, что читается как «сервис лежит», а не как «не хватает префикса».

Цифры в одном месте

Каждое число ниже названо и подкреплено источником выше на этой странице. Все они по Республике Кипр, и у каждого стоит свой год.

• 30 444 прокатные машины на ходу, 2025 год. Всего зарегистрировано 31 556.
• 5 169 прокатных машин впервые поставлено на учёт в 2025 году, рост на 32,4%. Это другой ряд, а не размер парка.
• 20 564 машины на ходу в 2019 году и 16 274 в 2020 году, при росте обездвиженных с 579 до 3 707.
• 3 159 новых регистраций с января по июль 2026 года, на 11,8% меньше, чем за те же месяцы 2025 года.
• 4 534 073 туриста приехало в 2025 году, это рекорд. Прибытия к июлю 2026 года ниже на 8,0%.
• Около 5,5 туриста на одну прокатную машину на ходу в средний августовский день, против примерно одного в январе.
• Прокатные машины это 4,56% от 667 841 легковой машины Республики на ходу.
• На Кипре 670 легковых машин на тысячу жителей против среднего по ЕС-27 в 584.

Четыре хоста, и все первичные: Статистическая служба Республики Кипр и её база данных, правительственный релиз, который повторяет цифру регистраций словами, Евростат для европейского сравнения и Hermes Airports для сверки по аэропортам. Ни одна прокатная компания, ни один агрегатор и ни один новостной сайт на этой странице не цитируется и не связан ссылкой.